[实用新型]一种可爬登上下楼梯的车轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种车轮，具体地讲是一种可爬登上下楼梯的车轮。

技术背景

生活中，靠人工搬运物件上下楼梯很吃力，而且极不安全，虽然有履带式手推车之说，但终不得推广，主要原因是其生产成本极高，一般用户无法接受、安全性不高。本发明从仿生学的角度出发，模拟正常人上下楼梯姿势设计一种新型车轮。

实用新型内容

本发明目的在于提供一种可爬登上下楼梯的车轮。

本发明的技术方案是：一种可爬登上下楼梯的车轮，其特征在于它由转轴总成、辐条部分和减振机构构成，所述的转轴总成由车毂(1)、滚珠轴承(5)、轴销(11)和车轴(6)组成；辐条(2)为折角设计，折角为120°，其一端与车毂相焊接固定，另一端设置内螺纹；减振机构由减振球(3)、连接杆(4)组成，连接杆设有倒刺端插入式固定在减振球中，另一端通过外螺纹与辐条内螺纹螺接。

本发明的有益效果是：结构简易、成本低廉、性能可靠，可实现小推车上下楼梯。

附图说明

下面结合附图说明和实施例进一步对本实用新型说明

图1是本发明主视图

图2是本发明辐条与减振机构连接示意图

图3是本发明转轴总成剖视图

图4是本发明车轴结构图

图5是本发明车轴螺母对比示意图

图6是本发明辐条形状参考图

其中1-车毂、2-辐条、3-减振球、4-连接杆、5-滚珠轴承、6-车轴、7-车轴端头、8-车轴-销钉孔、9-螺帽-销钉孔、10-螺帽、11-轴销。

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4所示的第一实施例中，一种可爬登上下楼梯的车轮，其特征在于它由转轴总成、辐条部分和减振机构构成，所述的转轴总成由车毂(1)、滚珠轴承(5)、轴销(11)和车轴(6)组成，滚珠轴承内嵌于车毂，车毂与滚珠轴承外套之间通过轴销锁固，车轴端头通过销钉与滚珠轴承内环相固定；辐条(2)为折角状设计，折角为120°，角度可根据实际需要设置，若辐条承载能力较差，可在折角处焊接一锁辐环，辐条一端与车毂相焊接固定，另一端设置内螺纹；减振机构由减振球(3)、连接杆(4)组成，连接杆一端设有倒刺，另一端设有外螺纹，其设置倒刺端插入式固定在减振球中，另一端通过外螺纹与辐条内螺纹螺接.

在图1、图6所示的第二实施例中，一种可爬登上下楼梯的车轮，其特征在于辐条可为S形设计或其它形状。

在图3所示的第三实施例中，一种可爬登上下楼梯的车轮，其特征在于车毂与滚珠轴承外套之间通过轴销锁固，也可以采用热长冷缩法锁固。

在图4所示的第四实施例中，一种可爬登上下楼梯的车轮，其特征在于车轴(6)设置车轴端头(7)，车轴端头设置阴向外螺纹，螺纹中段——车轴垂向设置车轴-销钉孔(8)。

在图5所示的第五实施例中，一种可爬登上下楼梯的车轮，其特征在于螺帽(10)设置螺帽-销钉孔。

在图1、图2所示的第六实施例中，一种可爬登上下楼梯的车轮，其特征在于辐条必须用刚性材料如钢铁制作；减振球必须选用弹性强且耐摩材料如橡胶铸造，铸造时沿其半径方向开一直径比连接杆杆体外径稍小的通孔；所述的连接杆可选用刚性较强的金属材料如钢铁制作。

在图1、图2、图3、图4所示的第七实施例中，一种可爬登上下楼梯的车轮，其安装步骤为：

第一步：将连接杆倒刺端插入减振球，另一端与辐条相旋紧；

第二步：将滚珠轴承塞入车毂，并用销钉别紧；

第三步：把车轴端头插入滚珠轴承内环，用销钉别紧；

第四步：用螺母将车轴旋紧，并插入销钉；

第五步：将车轴安装在车架上即可。