[实用新型]带均载平衡梁的承载连接凹台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型挂车上的一个部件，更具体地说它是带均载平衡梁的承载连接凹台。

背景技术

承载连接凹台是连接在组合式液压全挂车上的一种承载装置，供运输重大型货物使用，是运输重大型货物比较经济的方案。承载连接凹台与组合式液压全挂车是通过连接部件连接的，对于一定的组合式液压全挂车连接部件的最大承载力是一定的，它直接限制着承载量。承载连接凹台直接与组合式液压全挂车连接，不增加其它辅助装置，目前采用这种方式运输其最大承载量为180吨，再重的货物就不能采用这种方式运输，采用其它方式运输，会增加运输成本。

发明内容

为了解决承载连接凹台运输180吨至250吨的重大型货物时，其连接部件受力过大的问题，本实用新型提供了一种带均载平衡梁的承载连接凹台。它降低了连接部件的受力，使承载连接凹台能运输此重量范围的重大型货物。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：带均载平衡梁的承载连接凹台，它包括前端全挂车、后端全挂车，有承载连接凹台位于前端全挂车和后端全挂车之间，承载连接凹台两端通过连接部件固定在前端全挂车和后端全挂车上，其特征在于有二个均载平衡梁对称地固定在前端全挂车和承载连接凹台上，及后端全挂车和承载连接凹台上；所述的二个均载平衡梁的一端分别通过二个向上的加力装置固定在前端全挂车和后端全挂车上，所述的二个均载平衡梁的另一端分别通过二排销轴固定在承载连接凹台上。

在上述技术方案中，所述加力装置为液压千斤顶或液压缸。

本实用新型带均载平衡梁的承载连接凹台在承载连接凹台端头各设一组均载平衡梁，在各组均载平衡梁的端部用加力装置施加一个向上的力，所施加的力的大小根据所装载的货物重量计算而得。它降低了连接部件的受力，使承载连接凹台能运输更大的重大型货物(能使某种型式的承载连接凹台的最大承载能力从180吨达到250吨)。

附图说明

图1为本实用新型带均载平衡梁的承载连接凹台的结构示意图。

图2为图1的结构俯视图(俯视图没有画出前端全挂车及后端全挂车)。

图中1.前端全挂车(组合式液压)，2.均载平衡梁，3.承载连接凹台，4.连接部件，5.加力装置，6.后端全挂车(组合式液压)，7.销轴。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：带均载平衡梁的承载连接凹台，它包括前端全挂车1、后端全挂车6，有承载连接凹台3位于前端全挂车1和后端全挂车6之间，承载连接凹台3两端通过连接部件4固定在前端全挂车1和后端全挂车6上，其特征在于有二个均载平衡梁2对称地固定在前端全挂车1和承载连接凹台3上，及后端全挂车6和承载连接凹台3上；所述的二个均载平衡梁2的一端分别通过二个向上的加力装置5固定在前端全挂车1和后端全挂车6上，所述的二个均载平衡梁2的另一端分别通过二排销轴7固定在承载连接凹台3上。所述加力装置5为液压千斤顶或液压缸。

使用时，在承载连接凹台3端头各设置了一组均载平衡梁2，在各均载平衡梁的端部用加力装置5施加一个向上的力，所施加的力的大小根据所装载的货物重量计算而得。当施加的力达到设定值后，在均载平衡梁2的端头用诸如垫板之类的装置把平衡梁的端部固定，确保使其施加的力不变，这样能确保在运输过程中，连接部件的受力也不会改变，能确保运输安全。

其它未具体描述的部件为现有公知技术。