[实用新型]机动车辆辅助驾驶装置无效
申请号: | 200920084786.4 | 申请日: | 2009-04-09 |
公开(公告)号: | CN201484331U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 史毓达;鲁晓成;龚义建;刘鸿翔 | 申请(专利权)人: | 史毓达 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60Q5/00;B60K20/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430205 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 辅助 驾驶 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种辅助驾驶装置,尤其是一种机动车辆辅助驾驶装置。
背景技术
手动档机动车如何驾驶——特别是换档时机的把握——一直是每一个初学驾驶汽车者面临的头痛难题,甚至对一个有数年驾龄的老司机而言,对于如何换档的问题也不能给出确切的说法,本实用新型就是为解决此问题而提出。
我们通过大量的调研,并结合一线技术人员、生产人员的经验,提出了一种机动车辆辅助驾驶装置的设计方案。
发明内容
在技术上,本方案通过自动检测机动车辆(手动档)的行驶速度、发动机转速,以语音的方式实时给出换档提示,让驾驶者按照语音指令轻松驾驶。针对不同的机动车辆的换档时机和要求的不同,我们为用户提供了不同系统配置方案,从而使本系统具有较宽泛的适应性。同时,为车辆的行驶安全考虑,本专利还增加了针对行驶安全的语音提示功能。
本实用新型的构成:一种机动车辆辅助驾驶装置,由速度传感器、转速传感器、档位状态传感器、水温传感器、手刹传感器、安全带传感器、门锁传感器、后箱门锁传感器模块、参数配置模块、输入端总线、嵌入式处理器、输出端总线、语音处理模块模块组成,传感器模块通过输入端总线与嵌入式处理器联接,嵌入式处理器通过输出端总线,与语音处理模块相连;参数配置模块通过总线与嵌入式处理器联接。
本系统通过检测机动车辆的行驶速度以及发动机转速,智能判断换档时机,并实时给出语音提示,确保车辆处于最佳驾驶状态,同时保存驾驶操作记录。此外,还提供了操作记录通过通信接口传输的功能,本专利解决目前手动档的机动车换档时机凭借个人经验的问题,通过检测车辆的行驶速度、发动机转速,按照用户配置的参数值,以语音的提示最佳的时机,确保车辆处于最小磨损、最佳能耗经济性。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
如图所示,本实用新型是一种机动车辆辅助驾驶装置,由速度传感器1、转速传感器2、档位状态传感器3、水温传感器4、手刹传感器5、安全带传感器6、门锁传感器7、后箱门锁传感器模块8、参数配置模块13、输入端总线9、嵌入式处理器10、输出端总线11、语音处理模块14组成,速度传感器1、转速传感器2、档位状态传感器3、水温传感器4、手刹传感器5、安全带传感器6、门锁传感器7、后箱门锁传感器模块8通过输入端总线9与嵌入式处理器10联接,嵌入式处理器10通过输出端总线11与语音处理模块14相连,参数配置模块13通过输入端总线9与嵌入式处理器10连接。
工作时,由驾驶员通过速度传感器1、转速传感器2、档位状态传感器3、水温传感器4、手刹传感器5、安全带传感器6、门锁传感器7、后箱门锁传感器模块8的探测,嵌入式处理器10开始工作,嵌入式处理器10通过输出端总线11来设置参数配置模块13的最佳控制参数,通过检测档位状态、机动车辆的行驶速度以及发动机转速,智能判断换档时机,并控制语音处理模块14,并实时给出语音提示,确保车辆处于最佳驾驶状态。
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