[实用新型]卡车车箱与底盘的连接装置

权利要求书

1、卡车车箱与底盘的连接装置，其特征是在车架与车箱之间连接有减震装置，在车厢底部装有四组与车架连接的浮动悬置，四组浮动悬置在水平方向呈菱形布置。

2、根据权利要求1所述的卡车车箱与底盘的连接装置，其特征是所述四组浮动悬置分别位于车厢底部的左纵梁、右纵梁和前后两根横梁上。

3、根据权利要求1或2所述的卡车车箱与底盘的连接装置，其特征是所述浮动悬置由连杆、减震橡胶块和套筒组成，减震橡胶块位于套筒端面，连杆与套筒连为一体，套筒通过销轴安装在车厢底部的纵梁或横梁上，连杆与车架中对应的车架纵梁或车架横梁连接。

4、根据权利要求3所述的卡车车箱与底盘的连接装置，其特征是所述连杆与车架中对应的车架纵梁或车架横梁的连接方式为销轴连接方式，沿连杆纵向布置两根销轴将连杆与车架中对应的车架纵梁或车架横梁连接。

5、根据权利要求1或2所述的卡车车箱与底盘的连接装置，其特征是所述减震装置分别布置在车箱的两侧，位于车厢底部纵梁与对应的车架纵梁之间。

6、根据权利要求5所述的卡车车箱与底盘的连接装置，其特征是在车厢左纵梁与车架左纵梁之间设置有两组减震装置，两组减震装置分别位于该侧浮动悬置两边；在车厢右纵梁与车架右纵梁之间同样设置有两组减震装置，两组减震装置分别位于该侧浮动悬置两边。

7、根据权利要求1或2所述的卡车车箱与底盘的连接装置，其特征是所述减震装置由减震伸缩杆、可调螺母和螺旋弹簧组成，螺旋弹簧套在减震伸缩杆的外表面，在螺旋弹簧端部的减震伸缩杆螺纹部分装有可调螺母，减震伸缩杆两端分别通过支架固定在车架纵梁和对应的车箱纵梁上。