[实用新型]基于ARM9嵌入式处理器的数字化仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及仪表，特别是涉及一种基于ARM9嵌入式处理器的数字化仪表，该数字化仪表用于电动汽车的数字化操作。

背景技术

随着能源问题的日益升级，混合动力和电动动力是未来汽车动力系统发展的主要方向，随着电子产业的迅速发展，汽车电子也日趋蓬勃，对智能化程度的要求也越来越高，电动汽车仪表正向数字化和智能化方向发展。以往使用的普通仪表(基于机械作用力而工作的机械式的指针表盘)，既不能显示车载信息，还有容易出现故障。

目前市场上的车载信息终端在国内还没得到普及。原因是一方面是需要价钱贵的配套设备，另一方面是技术还不够成熟，功能不够完善不够实用大部分停留在娱乐、导航等方面。

但目前国内交直流电动汽车均无数字化仪表，因而不能实现电动汽车的数字化操作。该数字化仪表可以显示车载信息，还具有普通仪表的功能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种基于ARM9嵌入式处理器的数字化仪表，以便替代目前电动汽车使用的普通仪表，从而实现电动汽车的数字化操作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：设有ARM9嵌入式处理器，以及通过CAN总线与所述处理器的数据接口相连的电动机控制器、语音采集及识别器、蓝牙通讯器和触摸屏显示器，还设有通过无线网络与蓝牙通讯器通讯的GPS数据接收器，它们构成基于ARM9嵌入式处理器的数字化仪表。

本实用新型与现有技术相比具有以下的主要优点：

其一.比普通仪表实用性强：可实时检测并显示系统的各部分的信息参数及运行状况，如电机转速、行驶速度、累计里程、剩余电量及可供行驶里程等，进而能够实现汽车内部测控信息、安全报警、汽车故障检测、车载娱乐信息、外部运行信息的通用平台的设计方案。

其二.安全性强：由于设置了基于驾驶者的语音操作的触摸屏显示器，该触摸屏显示器拥有良好的智能型人机交互界面，能够实现该驾驶者的语音操作，从而解决了在车辆行驶时，该驾驶者不方便对车内其他设备进行掌控的问题。

其三.兼有目前车载信息终端所具有的娱乐(如音乐播放、视频播放、游戏等)、蓝牙通讯、GPS卫星定位等功能。

其四.性能较高：由于采用了ARM9嵌入式处理器和Windows CE操作系统，故提高了本数字化仪表的性能，从而在用户使用时，会感觉人机交互界面运行非常流畅和友好。体现了车载系统人性化的一面。强化了小车行车电脑功能，时尚、美观及显示清晰的同时也极大的提高了整车的智能化程度。

所述ARM9采用Harvard结构，五级流水处理以及分离的Cache结构，平均功耗为0.7mW/MHz。时钟速度为120MHz-200MHz，每条指令平均执行1.5个时钟周期。与ARM7系列相似，其中的ARM920、ARM940和ARM9E为含Cache的CPU核。性能为120MHz时钟，3.3V或200MHz时钟。

总之，本实用新型通过CAN总线传输控制信息，实时检测并显示电动汽车的各部分的信息参数及运行状况，并能实现语音识别交互及多种娱乐功能，从而能够实现电动汽车的数字化操作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中ARM9嵌入式处理器1启动的程序流程图。

图3是图1中触摸屏显示器6显示菜单的构架图。

图中：1.ARM9嵌入式处理器；2.电动机控制器；3.语音采集及识别器；4.蓝牙通讯器；5.GPS数据接收器；6.触摸屏显示器。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型进一步说明。

本实用新型提供的基于ARM9嵌入式处理器的数字化仪表，是以高性能低功耗的ARM9嵌入式为主处理器，该处理器采用微软公司提供的WINDOWS CE操作系统，该操作系统是一个紧凑、高效和可扩展的基于优先级抢占式的嵌入式操作系统，适用于各种嵌入式系统和产品。完全可以保证系统的实时性，而且它对网络和界面的支持也非常强大。

本实用新型的具体结构如图1所示：设有ARM9嵌入式处理器1、电动机控制器2、语音采集及识别器3、蓝牙通讯器4、GPS数据接收器5和触摸屏显示器6，它们构成所述的数字化仪表。其中：通过CAN总线，电动机控制器2、语音采集及识别器3、蓝牙通讯器4和触摸屏显示器6与ARM9嵌入式处理器1的数据接口相连。蓝牙通讯器4通过无线网络与GPS数据接收器5通讯。