[实用新型]蓄电池断路故障检测器无效
申请号: | 200920085233.0 | 申请日: | 2009-04-23 |
公开(公告)号: | CN201429678Y | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 曾建勇;任运鸿 | 申请(专利权)人: | 曾建勇 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R31/02 |
代理公司: | 襄樊嘉琛知识产权事务所 | 代理人: | 樊灵芬 |
地址: | 441003湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 断路 故障 检测器 | ||
技术领域
本实用新型涉及蓄电池和蓄电池组在断路状态指示的检测装置,具体地是涉及适用于铁路机车车辆,汽车、摩托车、电动自行车等交通工具所用蓄电池断路故障检测器。
背景技术
蓄电池和蓄电池组在运用中出现断路故障时,一般是由专业人员用万用表来检测测量,需要一定的电工知识和专业技能,一般要求专门培训和学习,目前,还没有使用万用表以外的相关装置来直接判断指示蓄电池断路故障的装置;对于某些特殊行业如铁路机车,运行途中蓄电池发生断路故障,由于没有很好的判断处理方法,多年来一直困惑着机车乘务员,发生此类故障乘务员由于缺少必要的工具,一般仅能凭外观和用自备手电筒灯泡进行判,费时费力,而且很难迅速的排除故障,由于机车失去电源,机车的照明电路及安全装置的无线电列车调度电话、自动信号均不能正常使用,因此,将造成严重后果,对行车安全构成极大威胁,如果判断处理的不及时,将直接造成列车运缓,甚至机破事故。在其他使用蓄电池行业,仅凭指示来判断蓄电池故障,而不能自动显示蓄电池断路故障。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足,而提供的一种自动准确、直观、操作方便快捷的蓄电池故障检测器。
本实用新型的技术解决方案是:蓄电池断路故障检测器是由如下电路组成:晶体二极管D2、发光二极管D4和电阻R2串联,其正极经复位检查按钮AK2接正极测试触头,负极接负极测试触头;晶体二极管D1、发光二极管D3和电阻R1串联,其负极经复位按钮AK1接正极测试触头,正极接负极测试触头。
本实用新型的技术解决方案中所述的两测试触头之间并接有蜂鸣器组件。
本实用新型的技术解决方案中所述的检测器的电路板封装在螺丝刀的手柄内,螺丝刀作为测试触头,手柄的另一端引出导线上接有作为测试触头的鲤鱼夹;检测器的发光二极管D4、D3安装在手柄上。
本实用新型由于提供了一种蓄电池断路状态指示的电路装置,可以自动准确、直观地对蓄电池出现断路故障时进行检测和指示,并且操作方便、快捷,既可以作为一个单独的产品,还可以通过扩展功能,充当一般的螺丝刀和便携灯使用,又可以直接安装在单个的蓄电池上,自动显示蓄电池的断路故障,从而可以迅速地排除故障,避免了铁路机车或使用蓄电池的交通工具,由于蓄电池断路而造成的事故发生。
附图说明
图1是本实用新型的电原理图;
图2是单个蓄电池加装本实用新型的外形图;
图3是本实用新型做成螺丝刀的外形图。
具体实施方式
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