[实用新型]一种水下用锌氧动力电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水下用锌氧动力电池组，特别是水下用大功率锌氧动力电池组。

背景技术

海洋的开发与利用，在当今世界其技术经济地位已越来越突出。作为海洋开发与利用的主要手段之一的水下机器人(如自治式水下机器人、水下无人运载器等)，其对动力电源的性能提出较高的要求。锌氧动力电池因具有比能量高、容量大、放电电压平稳、存储寿命长、无生态污染、原材料便宜以及机械充电时间短等优点，因而被认为是水下机器人用动力电源的主要选择之一。

锌氧动力电池是将本领域技术人员所公知的锌空电池中的空气换成高纯氧转变而来，二者电化学工作原理相同。为满足水下机器人对大功率的要求，需要将若干个锌氧动力电池单体(简称锌氧单体)进行串联或并联组合成电池组，而电池组在工作时将产生大量的热量，即所有锌氧单体产生的热量之和，锌氧单体的热量计算公式为Q＝I(-1.80+V)，推导过程见文献“可再充锌空气电池的发展”(《电源技术》.2002.V26.N6P_448-451)。

大量热量的产生，一是会影响锌氧动力电池组的工作性能；二是会带来安全隐患。因此，必须进行及时地散热处理以控制电池温度。水下用大功率锌氧动力电池组的散热显然不能借用本领域技术人员所公知的锌空动力电池组的散热控温方法-采用鼓风法使空气对流带走热量。如何对水下用大功率锌氧动力电池组进行及时地散热控温是决定其最终能否应用于水下机器人亟待解决的关键问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种水下用大功率锌氧动力电池组，实现有效地散热控温。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种水下用锌氧动力电池组，它包括若干个锌氧单体、至少两根中空的主导热管、若干个中空的导热支管、电机-泵、测温探头、用于通过预设温度来控制电机-泵的测温控制器、以及冷却液箱；每个锌氧单体内对应放入一个导热支管，该导热支管的两端分别与主导热管相连接，在锌氧单体内放置测温探头。

具有附加技术特征的更进一步的技术方案是：

所述的锌氧动力电池组，其锌氧单体由锌阳极、氧阴极及电解液组成。

所述的锌氧动力电池组，其冷却液箱中有冷却液，冷却回路组成顺序为：冷却液、电机-泵、主导热管、导热支管、另一主导热管、冷却源以及冷却液箱。

所述的锌氧动力电池组，其主导热管有两根，其由耐碱导热材料制成，管壁厚为0.5mm～4mm，管口孔截面积为0.5cm²～25cm²。

所述的锌氧动力电池组，其导热支管由耐碱导热材料制成，壁厚为0.3mm～2.0mm，管口孔截面积为0.2cm²～8.0cm²，导热支管个数与锌氧单体的数量对应。

所述的锌氧动力电池组，其导热支管以U形包围负极的方式放置于锌氧单体内或以W形平行负极放于锌氧单体内。

所述的锌氧动力电池组，其冷却液为液体，选自水或导热油，或任意比例混合液，或具有流动性的溶液；冷却液流量为100ml/min～200L/min。

所述的锌氧动力电池组，其冷却源为良导热体，选自海水，或湖水。

所述的锌氧动力电池组，其测温探头位于任意一个锌氧单体内。

本实用新型的原理是：每个锌氧单体内对应放入一个导热支管，导热支管的两端分别与主导热管相通连接，在锌氧单体内放上测度探头，靠测温控制器预设温度来控制电机-泵，冷却液在电机-泵驱使下依次流过一主导热管、导热支管、另一主导热管、冷却源以及冷却液箱。冷却液流经导热支管时带走热量，然后再将热量传给冷却源，这种方法能够达到有效地散热控温的目的。

本实用新型的优点是：

1、可以有效解决水下用大功率锌氧动力电池组散热控温的问题。

2、可根据需要调节冷却液流量控制散热能力，散热范围较大。

附图说明

图1是本实用新型应用于锌氧动力电池组的组合示意图；

图2是本实用新型的主导热管与导热支管的连接示意图；

图3是本实用新型的导热支管放入锌氧单体内的示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式，对本实用新型做进一步的说明。

实施例1