[实用新型]一种循环冷却系统无效
申请号: | 200920085628.0 | 申请日: | 2009-05-01 |
公开(公告)号: | CN201412212Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 岳国生;刘秀琼;杜朝辉 | 申请(专利权)人: | 襄樊群龙汽车部件有限公司 |
主分类号: | F01P3/12 | 分类号: | F01P3/12;F01P5/10 |
代理公司: | 襄樊中天信诚知识产权事务所 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441003湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 循环 冷却系统 | ||
1.一种循环冷却系统,其特征在于:包括一个蓄散热水箱,水泵的进水口与该蓄散热水箱相连通,水泵的出水口连接有独立分支水管:一根分支水管与发动机冷却水套的注水口相连接,冷却水套的出水口经水管与蓄散热水箱相连通;另一根分支水管经水管连接至排气管散热器的注水口,排气管散热器的出水口经水管与蓄散热水箱相连通。
2.根据权利要求1所述的一种循环冷却系统,其特征在于:所述的水泵的出水口还连接有一根分支水管,该分支水管与排气套管A的外层水管相连接,排气套管A的外层水管与排气套管B的外层水管相连通,排气套管B的外层水管经水管与蓄散热水箱相连通;排气套管A的内排气管连接排气管散热器的进气套,排气管散热器的出气套连接排气套管B的内排气管。
3.根据权利要求1所述的一种循环冷却系统,其特征在于:所述的蓄散热水箱连接有一个补偿水箱。
4.根据权利要求1所述的一种循环冷却系统,其特征在于:所述的发动机冷却水套为完全包裹排气歧管和涡轮室的冷却水套。
5.根据权利要求1所述的一种循环冷却系统,其特征在于:所述的排气管散热器为套管式结构,其中内层为排气管,外层为水管。
6.根据权利要求1所述的一种循环冷却系统,其特征在于:所述的排气管散热器包括壳体和分别位于壳体两端的进气套、出气套,进气套、出气套与壳体相连接的部位的各有一连接隔板,两连接隔板之间布有穿过连接隔板使进气套和出气套相连通的通气管,进气套外有进水套,出气套外有出水套,连接隔板上有可将进水套、出水套和壳体内腔相连通的孔,进水套上有注水口,出水套上有出水口。
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