[实用新型]电喷式分区稀薄燃烧电控节油器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车控制装置，具体涉及一种电喷式分区稀薄燃烧电控节油器。

背景技术

现有汽车节油器有多种形式结构。如通过电控装置对发动机进行补气，这需要增加补气装置，同时还需要增加控制器ECU，对车辆的结构改动加大，增加改造成本。而车辆出产后，其汽车发动机控制器ECU已经固化，不能进行参数的修改。如果需要对发动机流量传感器，发动机氧传感器和发动机转速传感器等数据进行优化，以改善汽车发动机控制器ECU的控制输出，以达到节油的效果，则需要对汽车发动机控制器ECU进行改造，这样工作两大，成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种不改变车辆原汽车发动机控制器ECU，以实现电喷式分区稀薄燃烧电控节油的节油器。

本实用新型的技术方案为：电喷式分区稀薄燃烧电控节油器，它包括汽车发动机控制器ECU，发动机传感器，它还包括与发动机传感器连接微处理器MPU，微处理器MPU的输出连接数/模转化器，接数/模转化器连接汽车发动机控制器ECU。

本实用新型通过在括汽车发动机控制器ECU与发动机传感器之间连接发动机传感器数据优化处理装置，将优化的数据直接输入到汽车发动机控制器ECU，使之按数据优化处理装置提供的数据重新匹配空燃比，使发动机燃油实现稀薄燃烧达到节油目的，同时排放得到降低。其结构简单，不影响原汽车发动机控制器ECU的结构。安装方便、操作简单，用户若要恢复原车，只需拨动一下拨动开关即可恢复原车电控系统

附图说明

图1电喷式分区稀薄燃烧电控节油器结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，发动机传感器包括发动机流量传感器1，发动机氧传感器2和发动机转速传感器3，它们与连接微处理器MPU4连接，其中发动机流量传感器1与微处理器MPU4之间连接模/数转化器5，传感器所采取的数据送入微处理器MPU，微处理器根据采集的发动机各种运行数据判断出发动机运行工况，根据各工况查阅预存在微处理器的MAP图，得出相应的优化数据，该数据通过处理后，经数/模转化器6送入ECU，使ECU在同等工况下减少发动机的喷油量，在不影响发动机输出功率的情况下，达到节省油耗，降低了排放的目的。