[实用新型]汽车空调风门控制器性能指标检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制器性能指标检测装置，特别是一种汽车空调风门控制器性能指标检测装置。

背景技术

如今，对于汽车空调风门控制器性能指标的检测，多为一项指标，用一道工序，由一人检测。用这种方法，虽然能完成诸如空载电流、负载电流、负载角度及线形度等指标的测试。显然，这就需要投入的人员多，工位多，而且其生产效率低，产品质量差，这是人们期待急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述已有技术的不足，提供一种结构合理、测试有序的汽车空调风门控制器性能指标检测装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车空调风门控制器性能指标检测装置，包括：壳体、面板、操作台和电路模件，其特征是：

所述电路模件包含有两块印制电路板PCB1和PCB2，由下至上安装在壳体内的上方位置，连同面板和操作台相结合构成一个整体。

本实用新型的工作是借助外部计算机，在其主程序的控制下采集数据与实时控制，通过电路模件工作而完成的。

其电路工作原理是：首先当程控模块U4从外部计算机获得测试信号后，继而通过电流电压转换模块U3转换为所需的工作电压送至工况控制模块U2，驱使被测产品顺时针方向旋转。与此同时，旋转编码器H3便实时监控被测产品所旋转到的位置，一旦顺时针旋转到位，旋转编码器H3就输出一脉冲信号送至信号调理模块U5，经其处理后再由外部计算机采集并反馈给工况控制模块U2，驱使被测产品逆时针方向旋转。当被测产品需要加载检测时，外部计算机通过程序控制模块U1，迫使磁粉制动器H2的力矩加至被测产品上，此时，力矩传感器H4感应并在力矩显示器H1上显示相应的力矩值，从而使被测产品在施加有负载的条件下运转。当被测产品运载全部行程后，各项测试结果便一一在外部计算机上显示并可打印出来。

本实用新型的显著优点是：在一个工位上对被测产品，检测其四种不同运转状态下的速度、角度、电流和反馈电压等性能指标，同时还能自行识别被测产品的旋转方向，确保检测结果准确无误。具有结构合理、检测可靠、操作简便、节省人力等特点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型电原理框图。

图中符号说明：

1为壳体，2为面板，3为操作台，4为电路模件；

2.1为力矩显示器H1，2.2为力矩指示盘，2.3为磁粉制动器H2，2.4为旋转编码器H3，2.5为力矩传感器H4；

3.1为夹具，3.2为被测产品(即汽车空调风门控制器)；

4.1为电路板PCB1，4.2为电路板PCB2；

U1为程序控制模块，U2为工况控制模块，U3为电流电压转换模块，U4为程控模块，U5为信号调理模块。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，为本实用新型具体实施例。

结合图1和图2可以看出：本实用新型包括：壳体1、面板2、操作台3和电路模件4，其中：

所述电路模件4包含有两块印制电路板PCB1和PCB2，由下至上安装在壳体1内的上方位置，连同面板2和操作台3相结合构成一个整体。

所述面板2，其上方从左至右依次设置有磁粉制动器(H2)2.3，旋转编码器(H3)2.4和力矩传感器(H4)2.5；其下方左边设置有力矩指示盘2.2，而右边设置有力矩显示器(H1)2.1。

所述操作台3上设置有夹具3.1，夹具3.1内为被测产品3.2(即汽车空调风门控制器)。

值得说明的是：本实用新型性能指标的各项检测数据的记录打印，都是借助外部计算机和所设定软件完成的。此外，本实用新型电路模件中的各器件及其型号相对应如下：力矩显示器+力矩传感器(H1+H4)为CXN-305，磁粉制动器H2为CZ-02，旋转编码器H3为E40H12-3600-3-N-24；其余各模块为通用件。

以上实施例仅为说明本实用新型的具体构思、产品形状、技术特征和可实施性，完全符合实用新型专利申请要件，故依专利法提出申请。