[实用新型]锻压机平衡缸的安全防护结构有效

专利信息
申请号: 200920087300.2 申请日: 2009-07-14
公开(公告)号: CN201455163U 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 赵洪波 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: B21J13/00 分类号: B21J13/00;F16P3/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 锻压 平衡 安全 防护 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及锻压机平衡缸的安全防护结构,属于锻压机械技术领域。

背景技术

锻压机是常用的机械制造设备,其安全性尤为重要,在锻压机工作过程中,平衡缸部件安全性对整个锻压机的安全性起着重要作用。如果平衡缸部件安全性不够,一旦锻压机发生活塞杆断裂或活塞脱缸的情况后,将出现严重的后果。为了保证平衡缸部件的安全性,常用的是通过加大活塞杆直径,以及加强活塞杆与活塞之间连接强度来保证其安全性,但仍不能完全避免发生脱缸事故,如图1所示,传统锻压机平衡缸上盖与底座之间用用拉紧螺栓连接,当平衡缸活塞杆断裂或活塞脱离后将快速向上冲,与平衡缸上盖接触,此时由于平衡缸缸体内的压缩空气聚集了大量的能量,在其冲击力作用下,很容易将平衡缸上盖冲开,造成重大安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足,提出一种能提高锻压机平衡缸部件安全防护性能的锻压机平衡缸的安全防护结构。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:锻压机平衡缸的安全防护结构,包括连接平衡缸上盖与底座的拉紧螺栓,其特征是,在上盖与拉紧螺栓之间设有缓冲垫环,平衡缸套与底座和上盖之间均由螺栓连接,上盖与平衡缸套之间所有螺栓的总破坏力大于平衡缸套和底座之间所有螺栓的总破坏力。

在上述方案中,所述上盖与平衡缸套之间所有联接螺栓的总破断力F1与平衡缸套和底座之间所有连接螺栓的总破断力F2的关系是:F1≥3×(F2+平衡缸套重力+上盖重力)。

在上述方案中,所述缓冲垫环采用聚氨酯-1材料,所有缓冲垫环总缓冲吸收能量能力Ek要求是:Ek≥平衡缸理论提升力×(锻压机滑块行程S+平衡套与底座配合高度H+排气间隙L)。

在上述方案中,所述所有缓冲垫环总弹性要求是:平衡缸理论提升力/所有缓冲垫环总弹性系数≥平衡缸套与底座配合高度H+排气间隙L。

在上述方案中,所述上盖周边的所有拉紧螺栓总抗拉力F3≥3×平衡缸理论提升力。

在上述方案中,所述上盖周边的拉紧螺栓总抗冲击能力AK≥3×平衡缸理论提升力×(锻压机滑块行程S+平衡套与底座配合高度H+排气间隙L)。

在上述方案中,平衡缸套和底座之间所有螺栓可以用铁丝连接起来。

本实用新型的工作原理是:当锻压机平衡缸负载状态下活塞杆断裂或活塞脱开发生后,活塞被压缩空气推动上行,与平衡缸上盖接触,在其冲击力作用下,上盖带动缸体拉断缸体与底座的联接螺栓继续上行,在压缩具有高缓冲性能的聚氨酯垫后,缸体内的压缩空气从缸体与底座之间放出,释放积蓄的大量能量,剩余的能量由聚氨酯垫吸收,最后停止,避免零件飞出造成操作及周围人员的人身伤害,从而起到良好的安全防护作用.断裂的联接螺栓由于受连接铁丝的作用而不至于飞起.

本实用新型能够显著提高锻压机平衡缸的安全防护性能。

附图说明

图1是传统锻压机平衡缸结构示意图。

图2是本实施例所述的锻压机平衡缸安全结构示意图。

图3是平衡缸活塞杆断裂或活塞脱离后快速向上冲示意图。

图4是快速上冲的活塞推动平衡缸上盖,将缸套与底座之间的第一联接螺栓拉断示意图。

图5是活塞5、上盖3、缸套2一起上行,压缩缓冲垫环7后将缸内的压缩空气从缸底释放,切断能量补充示意图。

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。

参见图2至图5,本实施例包括连接平衡缸上盖与底座的拉紧螺栓6,在上盖3的上端面与拉紧螺栓6之间设有缓冲垫环7,缓冲垫环7采用聚氨酯-1材料制成,缸套2与底座4之间由第一联接螺栓8连接,平衡缸套2与上盖3之间由第二联接螺栓9连接,上盖与平衡缸套之间所有第二联接螺栓9的总破坏力大于平衡缸套和底座之间所有第一联接螺栓8的总破坏力。

锻压机工作时,平衡缸活塞杆1与锻压机滑块11一起上下往复运动,见图2。当平衡缸活塞杆1断裂或活塞5脱离后快速向上冲,见图3;快速上冲的活塞5推动平衡缸上盖3,将缸套2与底座4之间的第一联接螺栓8拉断;活塞5、上盖3、缸套2一起继续上行,压缩缓冲垫环7后将缸内的压缩空气从缸底排气间隙L处释放,切断能量补充。缓冲垫环7将活塞、上盖和缸套的剩余能量吸收,使其最终停止在设备上,实现安全防护功能。

本实用新型所述的各安全防护元件性能和尺寸要求如下(参考图5):

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