[实用新型]一种新型的机动车外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车的外壳，是对现有的汽车中的乘用车外壳的改进。

技术背景

目前的机动车的车壳除车窗、车灯等外，其它部分都是由钢铁、橡胶、玻璃钢、塑料等材料制成，通过在其上喷涂油漆或贴纸来改变外壳的颜色或图案。当车壳因为损坏或需要改变为其它颜色、图案时，就必须首先对车壳进行修复，再除去旧油漆或贴纸，再喷涂新油漆或贴纸。修复车外壳的过程繁琐，而在喷涂油漆时，也需要约36小时的干燥过程，效率较低。而贴纸虽然很快，但易磨损，档次不高。油漆和贴纸的车壳在视觉上，都存在着只有二维平面的表现力，没有立体层次感。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能对外壳进行快速更换、不会磨损贴纸、视觉效果好的新型的机动车外壳。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种新型的机动车外壳，包括有车身外壳，其特征在于所述的车身外壳包括有透明层或半透明层，透明层或半透明层的厚度为4～300mm，所述的车身外壳上有用于固定到车架的粘连层或/和锁扣位或/和螺栓位。

按上述方案，所述的透明层或半透明层的内表面或内部设置有图案层。

按上述方案，还包括有设置在车身外壳的外表面的透明保护层。

按上述方案，所述的车身外壳的内侧还固定附着有支撑板，所述的支撑板采用金属或塑料材料制成，所述的支撑板上有用于固定到车架的粘连层或/和锁扣位或/和螺栓位。

按上述方案，所述的透明层或半透明层所采用的材料为玻璃。

按上述方案，所述的透明层或半透明层所采用的材料为琉璃。

按上述方案，所述的透明层或半透明层所采用的材料为水晶。

按上述方案，所述的透明层或半透明层所采用的材料为透明塑料。

按上述方案，所述的透明层或半透明层所采用的材料为透明树脂。

按上述方案，所述的透明层或半透明层所采用的材料为人造翡翠。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)利用了玻璃、琉璃、水晶、透明塑料、透明树脂或人造翡翠具有的晶莹剔透、流光溢彩的视觉效果，通过一些热加工或冷加工的工艺，可以在其内部、侧面产生颜色和图案，使车壳更具有艺术表现力，使人们得到美的享受；2)利用锁扣、螺栓或粘连等方法使车壳和机动车本身可以简单的拆分或连接，实现了车壳的生产和机动车分离；3)成本低，能对损坏的机动车外壳进行快速的更换；4)可以为轿车、面包车、吉普车、客车、卡车、摩托车、电瓶车等机动车进行外壳的更换。

附图说明

图1为本实用新型第一个实施例的机动车外壳的剖视图；

图2为本实用新型的第二个实施例的机动车外壳的剖视图。

具体实施方案

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明，但是此说明不会构成对本实用新型的限制。

实施例1：如图1所示的本实用新型的新型的机动车外壳，包括有车身外壳，其车身外壳包括有由玻璃、琉璃、水晶、透明塑料、透明树脂或人造翡翠等材料制作而成的透明层或半透明层1，透明层或半透明层1的厚度为4～300mm。在车身外壳上设置有粘连层5，将其在机动车车架3上进行固定，车身外壳上还设置有锁扣位、螺栓位，与机动车车架3之间通过螺栓4和锁扣2连接，保证车身外壳与机动车车架3稳固相连。

实施例2：如图2所示本实用新型的另一实施例机动车车壳，包括有车身外壳，其车身外壳包括有由玻璃、琉璃、水晶、透明塑料、透明树脂或人造翡翠等材料制作而成的透明层或半透明层1，其透明层或半透明层通过热加工和冷加工，在其内部形成了图案层7，在其侧面形成了图案层6，在车身外壳的内侧，靠车身一侧附着有支撑板9，所述的支撑板9采用金属或塑料等材料制成，用以贴附、支撑车身外壳，在支撑板9上设置有粘连层5，将其在机动车车架3上进行固定，支撑板9还设置有锁扣位、螺栓位，与机动车车架3之间通过螺栓4和锁扣2连接，在车身外壳的外表面设置有透明保护层8，该透明保护层可以采用透明树脂。

本实用新型可以为轿车、面包车、吉普车、客车、卡车、摩托车、电瓶车等机动车进行外壳的更换。