[实用新型]水陆两栖汽车底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车底盘领域，是一种可供水陆两用的汽车底盘。

背景技术

现有汽车底盘种类繁多，普通汽车底盘只能在陆地上行驶，不能在水里行驶。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种新的汽车底盘，能在陆地上行驶，也能在水上行驶的底盘。

本实用新型是这样实现的：在大梁的中间部位上装有发动机、发电机、变速箱、分动箱，发动机前端通过皮带与发电机相连，发动机的后端与变速箱相连，变速箱经传动轴与分动箱相连，分动箱有三个传动轴，前桥传动轴通过密封座与前桥相连，后桥传动轴通过密封座与后桥相连，尾机传动轴与尾机相连。

由于采用了上述技术方案，一个发动机可以通过分动箱带动后桥、前桥、尾机驱动，也可以同时驱动，本实用新型能够在水上和陆地上行驶，操作方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

在图中：1、大梁；2、密封座；3、轮胎；4、前桥；5、发电机；6、发动机；7、变速箱；8、传动轴；9、分动箱；10、尾机传动轴；11、轮胎；12、后桥；13、尾机；14、密封座；15、后桥传动轴；16、前桥传动轴；17、主风扇；18、水箱；19、中冷器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。

在图1中，发动机6在大梁1中部，发动机6前端分别装有水箱18、中冷器19，通过发动机6的主风扇17的工作，分别对水箱18和中冷器19实施降温；发电机5在发动机6的右前部，变速箱7紧接发动机6，变速箱7通过传动轴8把动力传送至分动箱9，在分动箱9里动力可以同时或单个传送给尾机传动轴10、后桥传动轴15、前桥传动轴16；尾机传动轴10直接连接尾机13，后桥传动轴15通过密封座14与在船体外部的后桥12连接，前桥传动轴16通过密封座2与船体外部的前桥4连接，这样就可以实现船体的密封和动力的不同方向的传送；分动箱9只把动力传送给后桥12时，整车是正常的陆地行驶状态，分动箱9只把动力传送给尾机13时，整车是下水工作状态，分动箱9同时把动力传给前桥4和后桥12，断开尾机13的动力时，整车可以从水里相陆地实现登陆。