[实用新型]钢箱梁的U肋组装用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助安装设备，尤其涉及一种用于辅助钢箱梁的U肋组装的装置。

背景技术

钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，应用越来越广泛。钢箱梁顶板或底板上需组装的U肋一般较多，若仅仅只靠人工组装，则劳动强度较大，生产效率较低，而且对顶板或底板要额外动火，对其质量有影响。因此有必要对现有钢箱梁的U肋组装进行改进，以降低人工劳动强度。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种降低人工劳动强度、减少固定卡具的钢箱梁的U肋组装用装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种钢箱梁的U肋组装用装置，其特征在于：它包括有胎架、行走小车、浮动梁、卡具，胎架由连接横梁、轨道梁、轨道连接而成，连接横梁两头端连接有轨道梁，轨道梁上支承轨道，行走小车在轨道上行走，行走小车上连接有浮动梁，浮动梁下连接有卡具，行走小车设置有可调节浮动梁垂直位置的调节手柄，焊接U肋的顶板或底板放置在连接横梁上，U肋布置在顶板或底板安装位置。

较佳地，本实用新型还可以具备以下技术特征：

所述浮动梁下端与卡具配合端开设有根据U肋水平位置调节的螺栓孔组阵列。

所述调节手柄通过丝杆副与浮动梁连接。

所述连接横梁为工字钢。

所述轨道梁为H型钢。

本实用新型利用行走小车带动连接在浮动梁下卡具一起行走，减少了单纯由人工组装U肋时固定在顶板或底板上的卡具；卡紧后进行电焊焊接，不需要对顶板或底板额外动火，简化了操作工序；用行走小车带动浮动梁，降低了因浮动梁由机械强制驱动带来的事故发生几率，也大幅度降低了设备的运行成本；卡具在水平位置和垂直位置均可方便地调节，且定位准确，整个装置简单实用、成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型实施例俯视图；

图2为图1中A-A向放大图；

图3为图2中B-B向放大图；

图中：1-行走小车，2-浮动梁，3-轨道梁，4-连接横梁，5-轨道，6-卡具，7-U肋，101-调节手柄，102-车轮，201-螺栓孔组阵列，202-浮动梁滑道。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明，参见图1至图3：

按本实用新型实施的一种钢箱梁的U肋组装用装置，它包括有胎架、行走小车1、浮动梁2、卡具6，胎架由连接横梁4、轨道梁3、轨道5连接而成，连接横梁4为工字钢，轨道梁3为两根通长的H型钢连接在连接横梁4的两头端，连接横梁4与轨道梁3轴线垂直连接，连接横梁4呈间距布置多根组成刚性平台，焊接U肋7的顶板或底板放置在连接横梁4组成的平台上，U肋7布置在顶板或底板安装位置，U肋7开口端向下。轨道梁3上连接轨道5，行走小车的车轮102在轨道5上行走，行走小车1上连接有浮动梁2，浮动梁2端部与行走小车1连接，浮动梁2下固定安装有卡具6，行走小车1上设置有调节手柄101，调节手柄101与浮动梁2通过丝杆副连接，旋转调节手柄101可使浮动梁2沿浮动梁滑道202上下移动，从而调节卡具6离U肋7的垂直距离直至U肋7镶入卡具6的插口内将其卡紧。U肋7的横向定位由卡具6与螺栓孔组阵列201配合来调节，卡具6上的螺栓孔采用长孔可以直接微调，当调整较大时需调换与U肋7相对应的卡具。

本实用新型的工作过程为：先将钢箱梁顶板或底板放在胎架的连接横梁4上，然后根据设计图纸在顶板或底板上面画上安装U肋7的定位线，接着将U肋7按画线位置摆放在顶板或底板上，再将浮动梁2移动到U肋7上空，调整好U肋7位置后将卡具6插口压在U肋7外表面调整好螺栓后固定，再将U肋7与顶板或底板点焊，继续移动浮动梁2，继续点焊U肋7直至整个组装装置上U肋7点焊完毕，则组装工作完成。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。