[实用新型]一种起重机用双冗余力矩限制器有效
| 申请号： | 200920087835.X | 申请日： | 2009-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN201458611U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 陈家忠;王进 | 申请（专利权）人： | 宜昌市创星电子技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/88 | 分类号： | B66C23/88;B66C23/90;B66D1/58 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443005 湖北省宜昌市东山开发*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 起重机 冗余 力矩 限制器 | ||
1.一种起重机用双冗余力矩限制器，包括电源模块(1)，其特征在于：它还包括双冗余数据采集模块(2)、双冗余数据处理模块(3)、双冗余数据显示模块(4)和控制模块(5)，
双冗余数据处理模块(3)由单片机和PLC控制器组成，单片机与存储器连接；
双冗余数据采集模块(2)中，重量传感器组(7)由两支重量传感器组成，每支重量传感器通过输入电路与单片机连接，每支重量传感器与PLC控制器连接，角度传感器组(8)由两支角度传感器(10，10’)组成，每支角度传感器(10)通过输入电路与单片机连接，每支角度传感器(10)与PLC控制器连接；
控制模块(5)中，控制器通过输出电路与单片机连接，单片机报警器通过输出电路与单片机连接，控制器与PLC控制器连接，PLC报警器与PLC控制器连接；
双冗余数据显示模块(4)中，力矩限制器显示器分别与单片机和PLC控制器连接，车身控制显示器分别与单片机和PLC控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种起重机用双冗余力矩限制器，其特征在于：角度传感器组(8)中，一支角度传感器(10)采用线性电位器，另一支角度传感器(10’)采用光电编码器。
3.根据权利要求1所述的一种起重机用双冗余力矩限制器，其特征在于：它还包括远程通讯及维护模块(6)，其中，GPS模块与通信CPU卡连接，GPRS模块与通信CPU卡连接，通信CPU卡与CAN通信电路连接，CAN通信电路与PLC控制器连接，CAN通信电路与单片机连接，GPRS模块发送的数据由数据服务器接收处理。
4.根据权利要求3所述的一种起重机用双冗余力矩限制器，其特征在于：力矩限制器显示器通过CAN通信电路分别与单片机和PLC控制器连接，车身控制显示器通过CAN通信电路分别与单片机和PLC控制器连接。
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