[实用新型]一种内振式空心水泥板拉模成型机的传动装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种水泥板成型设备，特别是一种内振式空心水泥板拉模成型机的传动装置。

背景技术：

现有的内振式空心水泥板拉模成型机传动装置是将牵引车上的电机动力来完成牵引车行走并同时把成型好的水泥板内的振管拖出来，二是将成型好的水泥板两侧的模帮拖出来与振管复位，进行新的水泥板成型，三是驱动振管旋转对水泥板进行振实成型，前述一、二项传动需要减速，采用了涡轮传动箱变速驱动绳轮完成上述第一、二项工作，在绳轮转动过程中，钢丝绳在绳轮上左右摆动，造成拖动模帮走偏，需用人工矫正，且结构复杂、成本高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种拉模帮不走偏的内振式空心水泥板拉模成型机的传动装置。本实用新型的技术解决方案是，一种内振式空心水泥板拉模成型机的传动装置，包括齿轮箱，其特征在于：I轴的一端与牵引车上的电机轴连接，相固连的大小齿轮孔中的轴向花键槽与I轴上的花键滑配，此大小齿轮的小齿轮与II轴的大齿轮相配，其大齿轮与相互平行设置的IV轴中的一个轴上的齿轮相配，相互平行的IV轴上的齿轮的齿数相同且互相啮合，相互平行的V轴上的齿轮分别与IV轴齿轮啮合，II轴上的小齿轮与转动支撑在III轴上的大齿轮啮合，此大齿轮的两端面上的端齿分别与其外侧的大小绳轮轴上的离合器的端齿相配；拨档叉上部的套筒滑配在导柱上，手柄的中部与传动箱壳体铰接，其下端置于拨档叉的套筒壁上的孔内，套筒下侧的两端各有一拨杆分别置于大小绳轮轴上的离合器体上的环形槽中；另一手柄的中部与传动箱壳体铰接，其下端口与导套上的柱体转动配合，导套滑配在传动箱中的导柱上，导套的下部设有拨杆置于I轴上大小齿轮体的环形槽内；两个导绳轮分别转动支撑在大小绳轮一侧的牵引车上的两个竖向支柱上，其中一个导绳轮的一侧外缘与两模帮间的中心相对，另一个导绳轮的一侧外缘与大绳轮的中心相对。本实用新型与现有技术比较具有结构简单成本低而且拉动模帮不走偏的显著优点。

附图说明：

图1是本实用新型的传动装置主视图，图2是图1的A-A剖视图，图3是图1的B-B剖视图，图4是大小绳轮传动结构示意图。

具体实施方式：

结合以上附图对本实用新型作详细说明，现有拉模成型机在拉振管和拉模帮过程中由于钢丝绳在绳轮上的位置不固定，造成拉模帮或拉振管走偏，需要人工用撬杠矫正，否则振管与模具不对正。为解决此问题，分别设置两对导绳轮，一对用于拉模帮，另一对用于牵引车行走和拉振管，一对导绳轮中的一个导绳轮30的边缘与模帮间的中心相对，另一个导绳轮29与小绳轮28的中心相对，此一对导绳轮的两个导绳轮互为90度设置，使钢丝绳的走向变90度，在大绳轮的一侧也设置同样的一对导绳轮25、26。(参见图4)这种导绳轮结构解决了走偏的问题，解决走偏问题的另一种技术方案是，在小绳轮28和大绳轮27的一侧立柱上各设有一个转动配合的导绳轮，导绳轮的一侧外缘与模帮之间的中心相对，另一导绳轮的一侧与大绳轮中心相对。但原有涡轮传动箱的减速功能需要由齿轮箱改变结构加以解决。

为了解决大小绳轮的减速，设计新的齿轮箱，其内设有I轴3、II轴4、III轴8、相互平行且等距离的5个IV轴2，5个相互平行且等距离的V轴1分别与五个振轴连接(参见图1)。I轴3上设有一个相连接的大齿轮4和小齿轮3分别与一个IV轴2上的齿轮12和II轴上的大齿轮11相配，滑套16上的柱体置于手柄6下端的拨叉口中，此滑套与导柱15滑配，滑套的侧壁内有一盲孔17与侧壁上的径向孔相对，盲孔内设有弹簧和柱销，在导柱体上沿轴向设有三个限位凹坑与柱销相配，导套下部设有拨杆置于I轴上的大小齿轮体上的环形槽内，五个IV轴各设有齿数相同且互相啮合的齿轮，此五个齿轮分别与V轴上的五个齿数相同的齿轮9啮合(参见图2)。转动支撑在III轴上的大齿轮20与II轴上的小齿轮10啮合，III轴上的大齿轮的左右两端面上的端齿分别与小绳轮轴24和大绳轮轴18上的离合器23端齿相配，拨档叉套筒21滑配在齿轮箱体上部的导柱22上，手柄7下端置于拨档叉套筒壁上的口内，拨档叉下部的两端各有一拨杆19置于大小绳轮轴离合器的环形槽中(参见图3)。

本实用新型的操作方法是，当成型一块预制板后需进行下一个预制板成型时，先操纵手柄6使I轴大齿轮与IV轴齿轮脱离，此时每个振管振芯停止振动，而I轴上的小齿轮与II轴上的大齿轮啮合，II轴上的小齿轮与III轴大齿轮啮合，此时，电机5经过两次减速后III轴的转速降到适合拉出振管和模帮的速度，此时，操作另一手柄7，使大绳轮轴上的离合器移动与III轴上的大齿轮的端齿啮合，此时大绳轮转动，牵引车开始行走并将振管从预制板中拉出来后，操纵此手柄板到相反的位置，使小绳轮轴上的离合器移动与III轴大齿轮另一端的端齿啮合，而大绳轮轴上的离合器与III轴大齿轮脱开，牵引车停止，小绳轮转动将模帮从成型好的预制板上脱离，同时振管进入成型模内，当模帮脱开预制板后，手柄7置于空档位后，操纵手柄6使I轴大齿轮和IV轴齿啮合，通过V轴带动五个振轴进行震动成型第二个预制板。由于设置了双导轮，牵引绳始终与绳轮的中心相对，避免了走偏，因而拉模帮时振管插入顺利，而不需要人工纠偏，由于不设蜗轮减速器，因而这种传动装置结构更为简单，成本低，成型效率高。