[实用新型]一种带油门锁定装置的油门操纵机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及三轮汽车制造领域，尤其涉及一种带油门锁定装置的油门操纵机构。

背景技术：

目前市场上所用的油门操纵机构大部分都用脚直接控制，要想把油门加大到合适位置锁紧不动，用脚来操纵很麻烦。本新型油门操纵机构用在水车、吸液车上很容易实现油门控制在合适位置，既方便又使用。

发明内容：

为了克服传统油门操纵机构无油门定位，在水车和吸液车无法定速，在使用中增加了操纵人员的问题开发此带锁定的油门操纵机构。

本实用新型的技术方案是这样实施的：油门踏板、油门锁紧杆、油门锁紧螺母、拉线护套、油门拉线、拉线固定板、锁紧套等组成，其特征在于：

a、油门踏板固定在车架地板上，油门拉线前端装在油门踏板相连，其油门踏板内有回位弹簧起回位和定位作用，通过油门拉线把油门踏板和柴油机上的油门摆板连接起来实现了驾驶员对柴油机供油量的控制。

b、油门锁紧杆装配于油门踏板上底座上，油门锁紧杆连接在油门踏板与底座之间，通过调整油门锁紧螺母调整柴油机油门大小，后端通过拉线固定板和锁紧套连接与发动机上。在驾驶员需要下车锁定油门时，将油门锁紧杆连同油门锁紧螺母装于油门踏板的踏板上，通过调整锁紧螺母将油门调整至合适位置即可。

本实用新型适用于由三轮车底盘改装的水车或真空吸液车。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的带油门锁定装置的油门操纵机构。

附图说明：

图1为本实用新型结构安装的主视图。

图中1.油门踏板，2.油门锁紧杆，3.油门锁紧螺母，4.拉线护套，5.油门拉线，6.拉线固定板，7.锁紧套，8.发动机。

具体实施方式：

实施例1：如图所示，本实用新型包括油门踏板1、油门锁紧杆2、油门锁紧螺母3、拉线护套4、油门拉线5、拉线固定板6、锁紧套7等组成。

实施例2：工作时驾驶员踏下油门踏板1，油门踏杆在油门踏板1的推动下沿导向套向前旋转带动油门拉线5，油门拉线5拉动锁紧套7。驾驶员松开踏板时在油门踏板1内回位弹簧的作用下使油门迅速回位，在驾驶员需要油门固定位置时，把油门锁紧杆2和油门锁紧螺栓3锁住油门踏板，通过油门锁紧螺母3调整至合适位置即可。