[实用新型]一种三轮汽车的涡轮蜗杆方向机机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮汽车制造领域，尤其涉及一种三轮汽车的涡轮蜗杆方向机机构。

技术背景

目前，市场上三轮汽车方向机大多采用齿轮齿条式的，此方向机转向比较转向沉重，性能不可靠，操纵舒适差，而涡轮蜗杆方向机结构，性能可靠，转向轻便，操纵舒适性和安全性能都好。

发明内容

本实用新型目的是提高转向的灵活性和轻便性，提高整车的的操纵舒适性和安全性，从而降低驾驶员的疲劳强度。

本使用新型的结构是这样实施的：包括方向盘、球头销I、球头销II、转向机、连接横撑、横拉杆、垂臂、转向轴等组成。方向盘与转向机连接，转向机安装连接横撑上，球头销I一端安装在转向机输出端，另一端与横拉杆连接，横拉杆与球头销II连接，球头销II另一端与垂臂连接、垂臂安装在转向轴上。

本实用新型具有转向灵活、轻便，安全可靠。

附图说明：

图1是本实用新型的结构主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图中1.方向盘，2.球头销I，3.球头销II，4.转向机，5.连接横撑，6.横拉杆，7.垂臂，8.转向轴。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种三轮汽车的涡轮蜗杆方向机机构，包括：方向盘1、球头销I 2、球头销II 3、转向机4、连接横撑5、横拉杆6、垂臂7、转向轴8等组成，

按图中所示方向盘1固定在转向机4的动力输入端，转向机4固定在连接横撑5上。球头销I 2固定在转向机4的动力输出端，球头销I 2通过横拉杆6与球头销II 3连接，球头销II 3固定垂臂7上，垂臂7固定在转向轴8上。

工作时转动方向盘1动力从转向机4输出端带动球头销I 2左右移动，球头销I 2通过横拉杆带动头销II 3垂臂左右移动，从而使转向轴8转动，完成转向操作。