[实用新型]带梭式挡的中小型系列轮式拖拉机传动装置

说明书

(一)技术领域：

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种带梭式挡的中小型系列轮式拖拉机传动装置。

(二)背景技术：

目前，在国内生产的各种型号中小功率轮式拖拉机上，变速箱多为6+2挡(六个前进挡和两个倒行挡)或8+4挡(八个前进挡和四个倒行挡)，虽具备两个或四个倒行挡，但不能作为带负荷作业挡使用，仅作为倒行挡使用。不适合在类似于林园、果园等地域狭小、掉头困难或需要长时间倒行作业的场合作业。

(三)发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种技术先进、结构合理，可实现前进挡和倒行挡快速转换，并且前进、倒行均可长时间带负荷作业的传动装置。

本实用新型可以通过以下技术方案实现上述目的：带梭式挡的中小型系列轮式拖拉机传动装置包括：8挡变速箱总成15、离合器总成13、逆行器总成14以及梭式挡操纵装置16。其特征在于：逆行器总成14串联在离合器总成13和8挡变速箱总成15之间，在离合器壳体2内空间布置了四根轴，依次为主离合器轴3、惰轮轴7、逆行器从动轴5和变速箱输入轴11，逆行器输入齿轮4和逆行器输出齿轮9安装在主离合器轴3上；惰轮8安装在惰轮轴7上；逆行器双联齿轮6安装在逆行器从动轴5上；换向啮合套10安装在变速箱输入轴11上，并可以轴向滑动连接主离合器轴3或逆行器输出齿轮9，实现换挡挂接。

本实用新型可达到如下积极效果：采用本实用新型后，拖拉机可实现八个前进挡和八个倒行挡，并且完全可以满足带负载作业的要求，配套相应的农机具，除能进行旋耕、犁耕、耙、播、收获和运输等作业，由于拥有梭式挡，扩展了拖拉机的带负荷作业速度范围，尤其适用于倒行负荷较大的各种作业，并有利于进行倒开型整机的布置。该传动装置速度范围宽、适用范围广、操纵轻便、防脱挡性能好、结构紧凑，从而提高了整机性能，减轻了整机的重量，减小了外型尺寸，提高了整机机动灵活性，有广阔的应用前景。

(四)附图说明：

附图1为本实用新型带梭式挡的中小型系列轮式拖拉机传动装置的示意图。

附图2为本实用新型带梭式挡的中小型系列轮式拖拉机传动装置的A-A截面剖视图。

(五)具体实施方式：

参照附图1、附图2，在离合器壳体2内空间布置了四根轴，按照传动路线依次为主离合器轴3、惰轮轴7、逆行器从动轴5和变速箱输入轴11，主离合器轴3和逆行器从动轴5通过轴承简支在离合器壳体2上，惰轮轴7直接悬臂支撑在离合器壳体2上，变速箱输入轴11通过轴承简支在8挡变速箱壳体12上，且轴端悬伸进入离合器壳体2内；逆行器输入齿轮4连接在主离合器轴3上；惰轮8套装在惰轮轴7上；逆行器双联齿轮6套装在逆行器从动轴5上；逆行器输出齿轮9套装在主离合器轴3上；换向啮合套10连接在变速箱输入轴11上，并可以轴向滑动连接主离合器轴3或逆行器输出齿轮9，实现换挡挂接。

发动机动力传入本实用新型后，通过操纵梭式挡操纵装置16选择前进挡或倒行挡，动力经离合器1、逆行器总成14传到8挡变速箱总成15，实现8+8挡，即指前进八挡和倒行八挡共十六个挡位的不同车速。具体传动路线如下：

梭式挡操纵装置16选择前进挡后，动力经双作用离合器1传至主离合器轴3，主离合器轴3与换向啮合套10啮合，换向啮合套10连接在变速箱输入轴11，动力传至八挡变速箱总成15，实现八个前进挡速度。

梭式挡操纵装置16选择倒行挡后，动力经双作用离合器1传至主离合器轴3，连接在主离合器轴3上的逆行器输入齿轮4与惰轮8啮合，动力传至惰轮8；惰轮8与逆行器双联齿轮6啮合，动力传至逆行器双联齿轮6；逆行器双联齿轮6与逆行器输出齿轮9啮合，动力传至逆行器输出齿轮9；逆行器输出齿轮9与换向啮合套10啮合，换向啮合套10连接在变速箱输入轴11，动力传至八挡变速箱总成15，实现八个倒行挡速度。