[实用新型]一种大型长条状铸、锻件运输专用支架无效

专利信息
申请号: 200920089304.4 申请日: 2009-03-31
公开(公告)号: CN201381028Y 公开(公告)日: 2010-01-13
发明(设计)人: 马愉乐;郭光辉;张建中;孟宪伟;柴泉水;马振东 申请(专利权)人: 洛阳市兴荣工业有限公司
主分类号: B65D61/00 分类号: B65D61/00;B60P7/06
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 代理人: 林志坚
地址: 471212河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 条状 锻件 运输 专用 支架
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种铸、锻件运输专用支架,尤其是涉及一种大型长条状铸、锻件运输专用支架。

背景技术:

铸造生产是获得机械产品毛坯的主要方法之一,是机械制造工业的重要基础,在国民经济中占着相当重要的位置。在许多机械中,铸件重量占整机重量的比例很高;冶金、矿山、电站等重大关键设备需求优质的重大型铸件;另外大型船用锻件、石油化工锻件、矿山锻件、核电锻件、火电锻件、水电锻件等;由于这些大型铸、锻件有不同的用途,所以形状也千奇百怪,在初步铸、锻后需要运输到下一个工厂进行精加工,然后转运到施工地点,在运输过程中,大多使用木材垫底,然后利用铁丝捆绑加固;在多次的运输过程中,要分别多次使用木材、铁丝进行固定,这样不仅浪费了大量的木材、铁丝,而且大型不规则铸、锻件在车辆上还容易出现偏重,甚至侧翻,从而引发事故。

发明内容:

为了防止不规则铸、锻件在车辆中出现侧翻及节省术材、铁丝,本实用新型提供一种大型长条状铸、锻件运输专用支架,本实用新型可节省大量的木材、铁丝,并可回收再利用,尤其是对于长条状铸、锻件的运输固定效果明显,并且实用新型具有结构简单,成本低等优点。

为实现上述发明目的,本实用新型通过以下技术方案实现:

一种大型长条状铸、锻件运输专用支架,包含槽钢、倒扣槽钢及两个托块机构,所述槽钢下部设有底部橡胶,在槽钢的两侧侧壁分别设有定位孔,所述倒扣槽钢由定位螺栓穿过定位孔固定在槽钢的中部,在所述槽钢的倒扣槽钢两端分别设有两个托块机构。

所述的大型长条状铸、锻件运输专用支架,所述的托块机构由活动托块2、胶片托板及橡胶片构成,在胶片托板的上部面设有橡胶片,胶片托板的下部面与活动托块的上端连接,在活动托块的下部设有托块固定孔。

所述的大型长条状铸、锻件运输专用支架,所述胶片托板、活动托块可设置为一体。

所述的大型长条状铸、锻件运输专用支架,在所述槽钢两侧侧壁设置的定位孔为每侧至少四个。

所述的大型长条状铸、锻件运输专用支架,所述倒扣槽钢两侧设置的定位螺栓穿孔为每侧至少一个。

由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果;

本实用新型所述的大型长条状铸、锻件运输专用支架,胶片托板、活动托块、活动板、槽钢及倒扣槽钢均采用高强度优质钢材,不仅可以支撑所需要支撑的铸、锻件,并能依据铸、锻件的具体形状通过调整托扶铸、锻件的托块机构宽度和托块机构的角度来配合装载需求,所述倒扣槽钢可以托扶在铸、锻件的下端,在槽钢两侧设置的定位孔除了固定中利用的以外,其它的定位孔可以通过铁丝固定在车辆上;本实用新型可节省大量的木材、铁丝,并可回收再利用,利于大规模在铸、锻件运输中推广应用。

附图说明:

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的托块机构立体结构示意图。

图3是本实用新型的托块机构另一个角度立体结构示意图。

在图中:1、橡胶片;2、活动托块;3、槽钢;4、槽钢橡胶片;5、定位孔;6、底部橡胶片;7、定位螺栓;8、倒扣槽钢;9、托块螺栓;10、胶片托板;11、托块固定孔。

具体实施方式:

在图1、2、3中一种大型长条状铸、锻件运输专用支架,包含槽钢3、倒扣槽钢8及两个托块机构,所述槽钢3下部设有底部橡胶6,在槽钢3的两侧侧壁分别设有定位孔5,所述倒扣槽钢8由定位螺栓7穿过定位孔5固定在槽钢3的中部,在所述槽钢3的倒扣槽钢8两端分别设有两个托块机构。

所述的大型长条状铸、锻件运输专用支架,所述的托块机构由活动托块2、胶片托板10及橡胶片1构成,在胶片托板10的上部面设有橡胶片1,胶片托板10的下部面与活动托块2的上端连接,在活动托块2的下部设有托块固定孔11;所述胶片托板10、活动托块2可设置为一体;在所述槽钢3两侧侧壁设置的定位孔5为每侧至少四个;所述倒扣槽钢8两侧设置的定位螺栓7穿孔为每侧至少一个。

使用时将多个本实用新型所述大型长条状铸、锻件运输专用支架放置在车梁上合适位置,然后根据所承载物体的大小、宽窄调整支架的及两个托块机构,放置所承载物体,然后紧固托块螺栓9,当然所承载物体再由铁丝捆绑,由于所述支架槽钢3的定位孔5还有部分未用,可利用由铁丝再次穿过定位孔5捆绑所承载物体。

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