[实用新型]卸压式液压空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械液压油箱中的液压空气滤清器。

背景技术

目前市场中使用的液压空气滤清器为油、空滤螺纹连接式组合型结构，该结构存在如下缺陷：(1)拆除液压空气滤清器或注入工作油液时不能预先释放油箱中压力；(2)易松动、易拆卸，防盗性能差。(3)设计成一体型式的液压空气滤清器不可单独用作空气滤清器。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种卸压式液压空气滤清器，该滤清器能避免空滤器顶盖被冲出发生的危险，而且不易松动，防盗性能好。

本实用新型的目的是这样实现的：该滤清器包括连接座，连接座上部套有防雨盖和空滤网，空滤网位于防雨盖和连接座之间，连接座上端连接有锁紧螺母，锁紧螺母外面套有橡胶帽，卸压杆位于连接座中心孔内，卸压杆上端位于橡胶帽内，限压弹簧、进出气盘、卸压弹簧和导向座自上而下顺序套在卸压杆下部，导向座下端连接有油滤网。

本实用新型优点是：(1)当拆除液压空气滤清器或注入补充工作油液时可以预先释放油箱中的高压气体，避免类似传统的空滤器顶盖被冲出发生的危险；(2)锁紧螺母可确保防雨盖与连接座连接可靠，避免因机器震动而使防雨盖连接松动、丢失；(3)去除油滤网后，可用作空气滤清器。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.空滤网、2.防雨盖、3.14.15.17.19.密封垫、4、10.密封圈、5.锁紧螺母、6.橡胶帽、7.卸压杆、8.连接座、9.限压弹簧、11.进出气盘、12.螺钉和弹垫、13.油滤网、16.油箱盖板、18.进气密封垫、20.卸压弹簧、21.导向座。

具体实施方式

在图1中，连接座8上部套有防雨盖2和空滤网1，空滤网1位于防雨盖2和连接8座之间，连接座8上端连接有锁紧螺母5，锁紧螺母5外面套有橡胶帽6，卸压杆7位于连接座8中心孔内，卸压杆7上端位于橡胶帽6内，限压弹簧9、进出气盘11、卸压弹簧20和导向座21自上而下顺序套在卸压杆7下部，导向座21下端连接有油滤网13。

防雨盖2、锁紧螺母5及其导向座21皆通过螺纹与连接座8相连，空滤网1被固定在防雨盖2内，密封垫3及密封圈10确保进出气经过空滤网1过滤。进出气盘11有内、外两周圈圆孔，当油箱气压较低时，空气通过内周圈孔推开进气密封垫18进入油箱；当油箱气压较高时，油箱内高压气体推开作用在进出气盘11上的限压弹簧9，通过外周圈孔排出。卸压弹簧20安装在进出气盘11与导向座21之间，当向下按橡胶帽6进而推动卸压杆7时，油箱内的气体会通过卸压杆7与进出气盘11之间的间隙排出，达到预先释放油箱中压力的目的，密封垫19通过卸压杆7的环形沟槽固定。液压空气滤清器通过螺钉和弹垫12固定在油箱盖板16上。

连接座8上部位置带有外螺纹，首先将空滤网1、密封垫3套入连接座上部轴，然后旋入防雨盖2适当位置，再用锁紧螺母将其锁紧，锁紧螺母旋入前应将卸压杆7插入连接座8的孔中并将橡胶帽6套在锁紧螺母上。

连接座8下部位置带有内螺纹，首先将限压弹簧9、进出气盘11、密封垫17分别插入连接座8不同大小的孔中，然后将密封垫19、卸压弹簧20套入卸压杆7，最后将导向座21旋入连接座8内螺纹。

液压空气滤清器通过螺钉和弹垫12固定在油箱盖板16上。若不安装油滤网13，该液压空气滤清器可作为空气滤清器使用。

液压系统工作时，油箱内的液面不时上升或下降，液面下降时，油箱内产生负压，外面的空气经过空滤网1过滤后经进出气盘11的内周圈圆孔推开进气密封垫18进入油箱；液面上升时，油箱内压力升高，油箱内高压气体推开作用在进出气盘11上的限压弹簧9，通过外周圈圆孔经过空滤网1排出。工作过程中的不断循环不仅保证了液压系统的正常工作，而且延长了液压元件及其工作介质的使用寿命。

当油箱需补充工作油液或拆除液压空气滤清器时，应首先将油箱内的高压气体放出，此时可向下按橡胶帽6，推动卸压杆7，油箱内的高压气体通过卸压杆7与进出气盘11之间的间隙排出，从而达到预先释放油箱中的压力、保证工作过程中安全的目的。