[实用新型]一种公路营运车辆驾驶员实时监控终端无效

专利信息
申请号: 200920089393.2 申请日: 2009-04-03
公开(公告)号: CN201540467U 公开(公告)日: 2010-08-04
发明(设计)人: 吕昌 申请(专利权)人: 河南安通科技发展有限公司
主分类号: G05B19/048 分类号: G05B19/048;G08G1/01;G06K9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 营运 车辆 驾驶员 实时 监控 终端
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种公路营运车辆驾驶员实时监控终端。

背景技术

随着人口的频繁流动和物流业的持续发展,各种道路运输车辆大量增加,交通运输管理部门和车辆管理部门,由于没有有效的对驾驶员实时动态监管手段,造成无法准确核定驾驶员是否经过上岗前培训、是否按核定的驾驶级别驾驶车辆。另一方面,迫于经营成本的考虑,许多公路营运车辆在长途客、货车运输过程中,车主要么不配备副驾驶,要么驾驶员超时驾驶,容易产生疲劳驾驶,给安全驾驶车辆埋下了诸多安全隐患。

发明内容

本实用新型是提供一种适合于公路营运企业或交通管理部门管理使用的,业务全面、技术先进、功能强大、性能稳定,可帮助实现规范管理、提高效率、减少交通事故、方便决策的公路营运车辆驾驶员实时监控终端,

本实用新型采用的技术方案是:一种公路营运车辆驾驶员实时监控终端,包括外壳、FLASH存储器、尾线、微处理器、实时时钟芯片、人脸识别模块、RS232通信模块、CDMA或GPRS模块,FLASH存储器通过数据线与微处理器、实时时钟芯片、人脸识别模块、RS232通信模块、CDMA或GPRS模块连接,尾线连接微处理器。

所述尾线包括12V接口和串口及电源输入接口,串口和电源输入接口的A引线为电源,B引线为电源地,C引线、D引线为设备的通信串口。

所述RS232通信模块本身配有1路通信串口。

所述人脸识别模块本身配有1路摄像头串口。

本实用新型的有益效果是:本实用新型产品在工作中通过直流电源进行工作,通过摄像头前端采集到的人脸信息及其驾驶员驾驶及相关信息送到人脸识别模块和微处理器做相应的数据处理,即可实时采集驾驶员的相关信息并显示在显示屏上,把采集到的实时数据信息通过较大容量的FLASH存储器存储下来,同时实时时钟芯片为采集到的驾驶员数据信息提供了精确的时间依据,RS232通信模块和CDMA或GPRS模块负责实现信息的交流,通过发送特定的指令信息来查询驾驶员的相关信息内容,需要时可以对实时时钟和车辆信息及驾驶员信息做相应的调整和修改,RS232端口结合分析软件的使用,可以方便的实现对车辆和驾驶员信息的查看和分析。

附图说明

图1为本实用新型的主视图

图2为本实用新型的剖视图

具体实施方式

根据图1、图2所示的一种公路营运车辆驾驶员实时监控终端,包括外壳1、FLASH存储器4、尾线2、微处理器3、实时时钟芯片7、人脸识别模块8、RS232通信模块5和CDMA或GPRS模块6。FLASH存储器4与微处理器3、实时时钟芯片7、人脸识别模块8、RS232通信模块5、CDMA/GPRS模块6通过数据线连接,尾线2连接于微处理器3,将上述所有连接部件装入所述外壳1。尾线包括12V接口14和串口和电源输入接口,接线时,只要接到对应的引线上即可。串口和电源输入接口的A引线10为电源,B引线11为电源地,C引线12、D引线13为设备的通信串口,RS232通信模块本身配有1路通信串口9可以与计算机连接,根据实际需求,通过CDMA或GPRS模块6实现数据通信,如读取采集到的驾驶员信息、车辆信息等操作均可以通过此串口完成。

工作中通过摄像头前端采集到驾驶员人脸信息送到人脸识别模块8和微处理器3做相应的数据处理,即可实时采集驾驶员信息,把采集到的实时数据信息通过较大容量的FLASH存储器4来存储,同时实时时钟芯片7采集到的油耗数据信息提供了精确的时间依据,RS232通信模块5及其通信串口通过CDMA或GPRS6模块负责实现信息的交流,管理中心通过发送特定的指令信息来查询驾驶员及其车辆相关信息内容,需要时可以对实时时钟及驾驶员信息和车辆信息做相应的调整和修改,结合分析软件的使用,可以方便的实现对车辆信息及驾驶员信息的查看和分析。

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