[实用新型]一种智能刹车装置无效
申请号: | 200920089521.3 | 申请日: | 2009-04-10 |
公开(公告)号: | CN201410950Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 楚伟峰 | 申请(专利权)人: | 楚伟峰 |
主分类号: | B60T17/18 | 分类号: | B60T17/18;B60T7/12 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈 浩 |
地址: | 450122河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车类,具体涉及一种智能刹车装置。
背景技术
现有汽车的刹车装置由人工控制。当汽车的周围出现车、人、物将要即将和车辆相撞时,只能靠司机人工刹车。从司机急踩制动踏板开始,到汽车完全停住,汽车会滑行一段距离。车速越高滑行距离越远,车距的远近与刹车时间相关。通常司机仅凭视觉经验或参照物大约判断车距的远近,这种方式判断出的车距往往小于实际车速,容易造成交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种智能刹车装置,通过智能刹车装置控制车速和车距,减少交通事故。
为完成上述目的,本实用新型采用了一种智能刹车装置,该装置主要由速度传感器、距离传感器、控制器、语音警告器和磁电开关构成,所述控制器包括输入端、对速度传感器和距离传感器的输入信号进行比较的比较部分和根据比较部分的结果输出控制信号的输出端,所述速度传感器、距离传感器分别连接在控制器的输入端,语音警告器和磁电开关分别连接在控制器的输出端。
所述传感器是微波传感器或红外传感器。
所述装置还包括与车头连接的连接件,所述传感器通过连接接件固定在车头。
所述装置还包括磁电开关控制连接的汽车刹车线和离合器。
所述磁电开关和汽车刹车线之间设有液压装置。
所述装置还包括向比较器输入比较给定值的速度设定器,速度设定器连接在控制器的输入端。
所述速度设定器有三个速度可调的范围,30-60km/h、60-100km/h和100-120km/h,30-60km/h对应的最小车距为10m,60-100km/h对应的最小车距为20m,100-120km/h对应的最小车距为100m。
本实用新型智能刹车装置通过传感器测量汽车的车速同时测量与该车最近物的距离。所测车速、车距与速度设定器设定的的车速、车距相比较,当车速高于设定速度、车距小于设定速度相对应的最小车距时,通过控制器、语音警告、磁电开关进行自动刹车,降低车速加大车距,减少交通事故。没有安装ABS防抱死装置的汽车,磁电开关和汽车刹车线之间设有液压装置。通过液压装置略微延缓长刹车动作,避免在高速下刹车装置完全抱死而造车的交通事故。
附图说明
图1为本实用新型智能刹车装置系统框图;
图2为本实用新型智能刹车装置逻辑框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
从图1本实用新型智能刹车装置系统图可知,本实用新型的智能刹车装置,该装置主要由速度传感器、距离传感器、控制器、语音警告器和磁电开关构成,所述控制器包括输入端、对速度传感器和距离传感器的输入信号进行比较的比较部分和根据比较部分的结果输出控制信号的输出端,所述速度传感器、距离传感器分别连接在控制器的输入端,语音警告器和磁电开关分别连接在控制器的输出端。所述传感器是微波传感器或红外传感器。所述装置还包括与车头连接的连接件,所述传感器通过连接接件固定在车头。所述装置还包括磁电开关控制连接的汽车刹车线和离合器。所述磁电开关和汽车刹车线之间设有液压装置。所述装置还包括向比较器输入比较给定值的速度设定器,速度设定器连接在控制器的输入端。所述速度设定器有三个速度可调的范围,30-60km/h、60-100km/h和100-120km/h,30-60km/h对应的最小车距为10m,60-100km/h对应的最小车距为20m,100-120km/h对应的最小车距为100m。
从图2为本实用新型智能刹车装置逻辑框图可知,传感器测量车速、车距后在控制器的比较部分与速度设定器设定的车速、车距相比较。如果车速高于设定速度、车距小于设定速度相对应的最小车距时,控制器动作,否则传感器继续测量车速和车距。控制器动作,语音警告5-10秒钟后测量车速、车距,如果车速高于设定速度、车距小于设定速度相对应的最小车距时磁电开关动作控制刹车线、离合器进行刹车,否则继续测量车速和车距。磁电开关动作进行刹车的同时比较测量车速、车距与速度设定器设定的车速、车距相比较,如果车速低于设定速度、车距大于设定速度相对应的最小车距时,磁电开关复位,否则磁电开关继续动作进行刹车,直到车速低于设定速度、车距大于设定速度相对应的最小车距。磁电开关复位,传感器继续测量车速和车距。通过自动刹车装置控制车速和车距,减少交通事故。
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