[实用新型]风力发电机、用于风力发电机的减震器及其减震垫有效
申请号: | 200920090215.1 | 申请日: | 2009-05-13 |
公开(公告)号: | CN201461821U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 王大为;成红兵;寇春荣;费怀胜;史航 | 申请(专利权)人: | 许继集团有限公司;许昌许继风电科技有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16F15/04;F03D9/00;F03D1/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力发电机 用于 减震器 及其 减震 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机,同时还涉及一种用于风力发电机的减震器及其减震垫。
背景技术
风力发电机是将风能转化为电能的设备。目前MW级风力发电机主要采用水平主轴形式,该类风力发电机主要由叶片、齿轮箱、发电机、控制系统组成,叶片将风能转化为机械能,经过齿轮箱增速后带动发电机进行发电。齿轮箱部件安装在主机架上,齿轮箱主要采用两种方式(相对于主轴方向)与主机架连接:一种是平行主轴连接,另一种是垂直主轴连接。风力发电机在运行过程中,会产生很大的动载荷。目前,对于齿轮箱与主机架采用平行主轴连接(相对于主轴方向)结构的风力发电机,主要采用增加减震环部件(减震环内部粘结减震垫)的方法来减小风力发电机运行过程中产生的动载荷;齿轮箱装配在主机架法兰上,减震环部件为整体环状结构,其套装在齿轮箱与主机架的连接处,实现动载荷的缓解,减震环部件为锻制或铸造成型,其尺寸比较大,这样不仅增加了整机的成本,也增加了装配难度;另外减震环部件只能提供轴向缓冲,因此不能很好的消除风力发电机在运行过程中产生的动载荷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、加工成本低、安装方便、齿轮箱与主机架之间具有径向及轴向减震功能,有效的消减运行过程中产生的动载荷的风力发电机,同时还提供一种用于该风力发电机的减震器及其减震垫。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种减震垫,该减震垫包括一个连接支撑件,该连接支撑件由一体设置的圆台和从圆台的小端面上向外延伸的圆柱构成,该连接支撑件上设有与所述圆柱同轴的通孔,所述连接支撑件的圆台的锥面处对应套装有减震环,所述减震环靠近圆台大径端设有径向减震配合面及轴向减震配合面。
所述减震环上的径向减震配合面为周向环面,轴向减震配合面为径向环面。
一种减震器,该减震器包括对应设置的第一部件和第二部件,所述第一部件上沿圆周方向均匀布设有安装孔,安装孔靠近第二部件的口沿处设有第一径向减震配合面及第一轴向减震配合面,所述第二部件上设有与安装孔对应的螺纹孔,所述螺纹孔内螺接有用于将第一部件和第二部件固连的螺栓,所述安装孔内设有压设于第一部件和第二部件之间的减震垫,该减震垫包括一个连接支撑件,该连接支撑件由一体设置的圆台和从圆台的小端面上向外延伸的圆柱构成,该连接支撑件上设有与所述圆柱同轴的通孔,所述连接支撑件的圆台的锥面处对应套装有减震环,所述减震环靠近圆台大径端设有第二径向减震配合面及第二轴向减震配合面;第二径向减震配合面与第一径向减震配合面对应配合,第二轴向减震配合面与第一轴向减震配合面对应配合。
所述第一部件背离第二部件的一侧设有压设于螺栓与第一部件之间的减震片。
所述第一径向减震配合面和第二径向减震配合面均为周向环面,所述第一轴向减震配合面和第二轴向减震配合面均为径向环面。
所述减震垫与安装孔之间设有径向缓冲间隙和轴向缓冲间隙。
一种风力发电机,包括主机架和固设于主机架上的齿轮箱,所述齿轮箱上具有法兰盘,该法兰盘上沿圆周方向均匀布设有安装孔,所述安装孔靠近主机架的口沿处设有第一径向减震配合面及第一轴向减震配合面,所述主机架上相对于安装孔位置处设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺接有用于将齿轮箱和主机架固连的螺栓,所述安装孔内设有压设于法兰盘和主机架之间的减震垫,该减震垫包括一个连接支撑件,该连接支撑件由一体设置的圆台和从圆台的小端面上向外延伸的圆柱构成,该连接支撑件上设有与所述圆柱同轴的通孔,所述连接支撑件的圆台的锥面处对应套装有减震环,所述减震环靠近圆台大径端设有第二径向减震配合面及第二轴向减震配合面;第二径向减震配合面与第一径向减震配合面对应配合,第二轴向减震配合面与第一轴向减震配合面对应配合。
所述第一部件背离第二部件的一侧设有压设于螺栓与第一部件之间的减震片。
所述第一径向减震配合面和第二径向减震配合面均为周向环面,所述第一轴向减震配合面和第二轴向减震配合面均为径向环面。
所述减震垫与安装孔之间设有径向缓冲间隙和轴向缓冲间隙。
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