[实用新型]敞开气室型电力液压推动器

说明书

一.技术领域：

本实用新型涉及一种推动器，特别是涉及一种敞开气室型电力液压推动器。

二.背景技术：

电力液压推动器是一种制动器的驱动元件，现有的电力液压推动器包括上、下两个壳体，下壳体中设置电机；上壳体的下半部分是叶轮仓，其中设置有安装在电机轴上的叶轮，上半部分是柱塞机构，包括连接在推杆上的活塞和与活塞配合的缸筒，缸筒通过设置在其周边的筋与壳体连接，这样，在壳体与缸套之间就形成了多个油路通道，活塞往复运动时，液压油通过这个油路通道来回流动，同时通过壳体散发热量。传统的电力液压推动器液压缸内加油的原则是：既不准加满又不能加的太少，否则都会给电力液压推动器的运转构成安全隐患。假如传统的推动器一旦误将液压缸内加满了油，那么待推动器负荷运转温度升至一定高度时，其缸筒就会因液压油的膨胀而爆缸。可是假如传统的推动器一旦将液压缸内加的油太少，那么，推动器就无法正常工作，所以传统的推动器液压缸内总是留有一定的空隙。并且在推动器的侧面设置了一个副油箱以便推动器倾斜安装时给空隙补充液压油。然而就是因为这点空隙又给推动器的运转性能造成了很大的负面影响。由于这些空隙在推动器长时间的高速运转中一部分空气会形成非常细微的泡沫，这些泡沫而随着高温高压的液压油快速的上下翻滚流动着。从而使得本来不可压缩的液压油变成了可以轻易压缩的油气混合物，结果推动器的性能便随着油温的逐渐升高而大大降低了。另外，由于液压油的膨胀和气室内空气的膨胀，致使液压缸内的压力升高，从而造成液压油顺电机的转动轴和活塞杆漏油，造成污染，甚至造成事故

三.实用新型内容：

本实用新型的目的：克服现有技术的缺陷，提供一种设计新颖、推力稳定且效率高、防爆缸和防渗漏效果好、使用更安全的敞开气室型电力液压推动器。

本实用新型的技术方案：一种敞开气室型电力液压推动器，含有液压缸和电机，所述液压缸由壳体和缸筒构成，所述壳体下端通过过渡盘与所述电机密封连接，所述过渡盘位于所述缸筒内的一侧面上设置有进油孔盘，所述电机的转轴贯穿所述过渡盘和进油孔盘，其上端安装有叶轮，所述缸筒与所述外壳之间设置有多个液压油的循环油通道，所述循环油通道的上端部与缸筒内腔上部连通，其下端通过所述进油孔盘的进油孔与缸筒下部连通，所述液压缸的活塞杆的上端贯穿所述壳体的上端面，所述壳体的内腔上部、所述循环油通道内或所述液压缸设置的副邮箱中设置有弹性气囊，该弹性气囊固定在所述壳体上，且通过连通管与外界大气连通。

所述弹性气囊通过螺栓和螺母固定在所述壳体上，并且，所述螺栓为空心螺栓，其中心孔作为所述连通管，使弹性气囊与外界连通。

所述弹性气囊为环形，设置在所述壳体的内腔上端部，所述活塞杆从弹性气囊的内环孔中穿出。或者，所述弹性气囊为长条形，纵向设置在所述循环油通道内，并且，所述弹性气囊的最大截面直径小于所述循环油通道的直径，便于液压油循环。或者，所述弹性气囊为圆形，设置在所述副邮箱上端部，或者，所述弹性气囊为长条形，设置在所述副邮箱侧部。

所述壳体上设置有加油孔，并且，所述加油孔上设置有安全进气阀或/和负压报警器；所述循环油通道的数量至少有两个，沿圆周均布；所述壳体上端壁与所述活塞杆之间设置有密封环垫。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型采用弹性气囊和连通管的结构，液压油受热膨胀时，弹性气囊向内弹性变形，增加壳体内的有效工作体积，弹性气囊内的空气通过连通管排出缸筒外，从而使缸体内的压力与外界的压力几乎相等，彻底杜绝了一切不必要的渗漏现象，也彻底杜绝了因压力过大而造成的爆缸，安全性高。

2、本实用新型在长期的运行中弹性气囊会随着液压油的自然损耗而自动向外弹性变形，以维持液压缸内的压力始终保持一致。

3、本实用新型缸筒上设置有加油孔，且加油孔上设置有密封螺栓，便于加油和密封，另外设置多个沿圆周均布的循环油通道，能够有效地保持液压油循环的均匀性。

4、本实用新型采用空心螺栓固定弹性气囊，结构紧凑，减少制作环节，成本低且使用效果好。另外，加油孔上还可以设置有安全进气阀或/和负压报警器，当制动器长期运转到一定时间，耗油量已经达到极限，或者操作工忘记加油，这时液压缸内就会产生负压，当负压达到一定值时，安全进气阀打开，向液压缸内进气，防止液压缸因受压而损坏，另外报警器报警，提示人们及时加油，其安全性好。

5、本实用新型能够在360°内任意安装，增加了该推动器的适用范围和场合，并且降低安装难度，方便用户。