[实用新型]铁路检测列车轨道电路动态检测系统有效
申请号: | 200920090306.5 | 申请日: | 2009-05-18 |
公开(公告)号: | CN201413365Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 赵松 | 申请(专利权)人: | 河南蓝信科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 霍彦伟 |
地址: | 450001河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 检测 列车 轨道电路 动态 系统 | ||
1、一种铁路检测列车轨道电路动态检测系统,其特征在于,它包括:
轨道电路感应信号传感器,其输出端与轨道电路采集处理单元相连接,轨道电路感应信号传感器感应轨道电路信号,发送给轨道电路采集处理单元;
轨道电路采集处理单元,其输入端与轨道电路感应信号传感器相连接,其输出端与工控机相连接,它接收来自于轨道电路感应信号传感器感应的轨道电路感应信号,经处理得到轨道电路原始波形信息,并传送给工控机;
工控机,其与轨道电路采集处理单元相连接,处理、分析轨道电路感应信号原始波形信息,计算轨道电路的传输状态数据,分析、评估轨道电路的传输特性和频谱特性。
2、根据权利要求1所述的铁路检测列车轨道电路动态检测系统,其特征在于:所述的轨道电路采集处理单元可集成为一体,也可以分离为轨道电路采集单元和轨道电路处理单元相互连接。
3、根据权利要求2所述的铁路检测列车轨道电路动态检测系统,其特征在于:所述的工控机还与显示器和打印机相连接。
4、根据权利要求3所述的铁路检测列车轨道电路动态检测系统,其特征在于:所述的轨道电路感应信号传感器通过传感器接线盒与轨道电路采集处理单元相连接。
5、根据权利要求4所述的铁路检测列车轨道电路动态检测系统,其特征在于:所述的轨道电路感应信号传感器位于检测列车车下第一位轮对前钢轨的正上方。
6、根据权利要求1~5任一所述的铁路检测列车轨道电路动态检测系统,其特征在于:所述轨道电路的传输状态数据包括出口电压、入口电压,载频、低频、信号主成份,50Hz干扰信号、邻区段干扰信号、邻线路干扰信号。
7、根据权利要求6所述的铁路检测列车轨道电路动态检测系统,其特征在于:所述的轨道电路为UM71或ZPW-2000A或交流计数或中国移频轨道电路制式。
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