[实用新型]一种低阻少漏盘形制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动装置，尤其涉及一种应用于卷扬机的低阻少漏盘形制动器。

背景技术

现有卷扬机上使用的制动器包括制动器体，闸瓦，调整螺母，油缸，活塞，连接轴，筒体，碟形弹簧等构件。活塞设于油缸内与其同心，并在中间设有中空，在油缸上设有进油口，在油缸内设有进油道，活塞、连接轴通过其中心的连接螺栓锁紧在一起，连接轴与筒体为过盈配合，筒体与连接轴的间隙内设有碟形弹簧。在活塞和油缸间设有多道密封，且均为高压密封，从而增加了油压的漏损环节。由于活塞的固定螺栓需要用较大的预紧力与连接轴连接在一起，油缸中的活塞不仅仅是靠油缸内的二个圆柱面定位，而其它相关零件，如筒体、连接轴、调节螺母等的加工误差都将影响油缸和活塞间的均匀配合，从而导致活塞在油缸中的偏心、歪斜，甚至出现活塞被卡在油缸内的严重事故，这将直接造成制动器油缸的压力损失和油液漏损，机器不能正常工作，甚至因制动力不够而发生更为重大的设备和人身伤害事故。这种结构制动器的综合技术指标要达到理想成度，对油缸和活塞的制造、装配精度要求很高，因此制造就较为复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种低阻少漏盘形制动器，使其具有油缸结构简单、密封少、油液泄漏少、内部阻力小、使用维护方便的特点。

本实用新型完成其发明内容采用下述技术方案：一种低阻少漏盘形制动器，包括制动器体、调整螺母、油缸和活塞及活塞杆一端的圆盘，设置有筒体并使筒体与制动器体之间为滑动连接；圆盘与筒体之间的碟形弹簧、垫圈、油缸、活塞通过拉紧螺栓和支撑套预拉紧连接；其特征在于：进油口设在油缸壁的外侧圆柱面上，与设置在油缸缸壁内的油道连通；油缸与活塞间设有一道密封圈，密封圈被油缸盖压紧定位，油缸盖与油缸之间定位采取固定连接。

所述的油缸盖与油缸壁之间用若干齐缝螺钉固定定位。

所述的油缸盖与油缸壁采用螺纹丝扣固定定位。

本实用新型具有结构简单合理，易于使用，维护方便，油液不易漏损，内部阻力小，制动效果好，从根本上解决了因制造安装精度而影响制动器各种性能指标的问题，有效避免了油缸内活塞在油缸中产生偏心，歪斜甚至卡缸等原因引起的严重设备故障。

附图说明

附图1是本实用新型制动器示意图。

图中：1、制动器体，2、筒体，3、闸瓦，4、调整螺母，5、油缸，6、挡圈，7、活塞，8、密封圈，9、油缸盖，10、油道，11、齐缝螺钉，12、圆盘，13、拉紧螺栓，14、支撑套，15、销轴，16、碟形弹簧，17、进油管接头，18、压板，19、压紧螺钉，20、垫圈.

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图1，对本实用新型的技术方案作具体说明。

一种低阻少漏盘形制动器，包括制动器体1、调整螺母4、油缸5和活塞7，活塞杆一端设有圆盘12，筒体2与制动器体1之间为滑动连接，制动器体1与调整螺母4螺纹连接，制动器体1和调整螺母4内设有油缸5，油缸5呈封闭的空腔内设有与其同心的活塞7，活塞为阶梯轴状，油缸底部与活塞形成的空隙成为高压腔，活塞杆一端设有圆盘12，活塞7另一端与油缸底部形成进出油的腔体，油缸5与活塞7间设有一道密封圈8，油缸5的油缸壁外圆柱面上设有进油口，缸壁内设有油道10，从油缸壁上直接装设进油管接头17进油，油缸5与垫圈20相接，垫圈20与碟形弹簧16相接，筒体2的空腔内设有销轴15，销轴15与筒体2之间为固定联接，筒体2外侧连有闸瓦3，在筒体2与销轴15的圆周间隙内设有碟形弹簧16，碟形弹簧16套置在销轴15上，圆盘12与筒体2之间的碟形弹簧16、垫圈20、油缸5、活塞7通过拉紧螺栓13和支撑套14预拉紧连接，作为预拉紧件的拉紧螺栓13和支撑套14全部穿过油缸壁。在工作过程中，活塞7被油液推动顶住圆盘12，通过圆盘12外围的拉紧螺栓13带动筒体2一起运动，活塞7只是通过油缸5来定位，活塞7在运行中只有一道密封圈8对其柔性紧密接触，不存在其它刚性接触，活塞7处于浮动中，密封圈8被油缸盖9压紧定位，油缸盖9与油缸5之间由若干个齐缝螺钉11进行连接固定或者油缸盖9与油缸5之间丝扣连接固定。正因活塞7的柔性接触和浮动运行，使得活塞7运行内阻很小；因为活塞7与油缸5之间只存在唯一的一道密封，又没有制造和装配精度的原因而挤压密封件，使得油液的压力漏损极小。