[实用新型]一种排气歧管试漏装置

说明书

技术领域

本实用新型属于排气歧管检测技术领域，特别涉及一种排气歧管试漏装置。

背景技术

目前，内燃机正朝着大功率、轻重量的方向发展，其强化程度不断提高。强化发动机的热负荷是其研制过程中的关键问题之一。排气歧管是发动机的主要受热零件，其与高温燃气直接接触，温度较高，工作环境十分恶劣，特别是由于高温和温度分布不均匀而产生的热应力的反复作用往往形成热疲劳裂纹，造成其破坏。保证排气歧管的气密性往往是生产过程中的一个难点，在检测的时候检测人员通常是使用密封硅胶垫与产品接触，但是硅胶垫面积大，产品上小的磕碰划伤不能检测出来；通过将排气管浸入水中，对试漏设备及排气管各管道充气，靠操作工目测是否有气泡产生，来判定产品是否漏气，因小的气泡不易察觉，试漏时容易检测不出来，造成检测结果的不准确。另外设备不能自动报警，无时间监控。

实用新型内容

本实用新型提供一种能够准确判断排气歧管是否漏气的排气歧管试漏装置。

一种排气歧管试漏装置，它包括测试架体、气动压紧装置、密封圈和气密检漏仪，所述气动压紧装置设置在测试架体上，密封圈设置在被测产品的进气口上，气密检漏仪与被测产品通过导气管连接。

所述气密检漏仪上设置有报警装置。

本实用新型将密封垫改为密封圈，直接导致产品大面小的气孔或磕碰划伤漏气不良率由原0.8％降低至0，而将设备由水浸式检漏仪改为气密检漏仪，可以在设定的试漏压力207KPa、试漏时间88秒下，控制泄漏量小于11Pa，同时又设备实现了自动报警，将手动压紧装置更改为气动压紧装置，增强产品装夹稳定性，最终保证了准确判断排气歧管是否漏气这一难题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种排气歧管试漏装置，它包括测试架体1、气动压紧装置2、密封圈3和气密检漏仪5，所述气动压紧装置2设置在测试架体1上，密封圈3设置在被测产品4的进气口上，气密检漏仪5与被测产品4通过导气管6连接。

所述气密检漏仪5上设置有报警装置。

本实用新型将密封垫改为密封圈，直接导致产品大面小的气孔或磕碰划伤漏气不良率由原0.8％降低至0，而将设备由水浸式检漏仪改为气密检漏仪，可以在设定的试漏压力207KPa、试漏时间88秒下，控制泄漏量小于11Pa，同时又设备实现了自动报警，将手动压紧装置更改为气动压紧装置，增强产品装夹稳定性，最终保证了准确判断排气歧管是否漏气这一难题.