[实用新型]一种用于润滑油油箱的排水除铁粉罐有效
申请号: | 200920091008.8 | 申请日: | 2009-06-23 |
公开(公告)号: | CN201437738U | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
发明(设计)人: | 杨立民 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工集团公司;中国石化集团洛阳石油化工工程公司;洛阳高新龙浦石油化工开发公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 润滑油 油箱 排水 铁粉 | ||
技术领域
本实用新型属于润滑装置技术领域,涉及一种用于润滑油油箱的附件。
背景技术
在石油化工、冶金、矿山、机械等行业,回转设备都需要润滑油进行润滑。润滑油在油箱中经常会夹带一些水,并伴随着轴承、齿轮等零件的磨损而含有一些铁粉。这样的润滑油已被污染,对设备运转有害,妨碍机组的长周期运行。本实用新型涉及的润滑油油箱,主要包括回转设备的轴承油箱和齿轮油箱。润滑油中夹带的一部分水会逐渐沉积于润滑油油层下方,铁粉则混于润滑油中。油箱中的水通常无法观测;在认为油箱中的水较多时,回转设备停止运行,将水从油箱底部的排污管排放掉。油箱中的润滑油含水太多而不能使用时,还需要全部换成新润滑油。对于润滑油中的铁粉,检测出其含量超标时,回转设备停止运行,将润滑油排放并全部换成新润滑油。上述方法妨碍了回转设备的长周期运行,全部更换新润滑油还造成浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于润滑油油箱的排水除铁粉罐,以解决现有技术所存在的需要回转设备停止运行来排出油箱中的水及更换新润滑油、全部更换新润滑油造成浪费的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:一种用于润滑油油箱的排水除铁粉罐,其特征在于:它设有由透明材料制成的罐体,罐体由罐体侧壁和罐体底板组成,罐体的顶部设有压盖,罐体内设有磁铁棒,磁铁棒固定于压盖上,罐体的下方设有排水管,与罐体底板相连,排水管上设有第一阀门和第二阀门,在罐体侧壁的下部与润滑油油箱的底部之间设有进油进水管,进油进水管上设有第三阀门。
采用本实用新型,具有如下的有益效果:润滑油油箱中的润滑油和水经进油进水管及其上设置的第三阀门进入罐体。在罐体内,水沉积于润滑油油层下方。观测到罐体内的水达到一定的沉积量后,可通过排水管及其上设置的第一阀门和第二阀门将水排出。磁铁棒可吸附罐体内润滑油所含的铁粉,达到一定程度后将磁铁棒抽出、清除掉吸附的铁粉,即将润滑油中的铁粉除去,使润滑油品质得到改善。在回转设备正常运行的情况下,可以进行上述排水、除铁粉的在线操作。操作简单,主要控制好各阀门的启闭即可。由于可在线定期排水、除铁粉,能够使润滑油保持较好的品质,不必全部更换新润滑油,避免了浪费。采用本实用新型,可以减少回转设备的停车维修次数、实现长周期运行、提高工作效率。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。附图和具体实施方式并不限制本实用新型要求保护的范围。
附图说明
图1是本实用新型的一种用于润滑油油箱的排水除铁粉罐及其与润滑油油箱连接的示意图。
图2是本实用新型的另一种用于润滑油油箱的排水除铁粉罐及其与润滑油油箱连接的示意图,在罐体的罐体侧壁上部与润滑油油箱的油层区域之间设有平衡管。
图1和图2中,相同附图标记表示相同的技术特征。
具体实施方式
参见图1所示本实用新型的一种用于润滑油油箱的排水除铁粉罐(简称为排水除铁粉罐,润滑油油箱简称油箱)。它设有由透明材料制成的罐体1,罐体1由罐体侧壁和罐体底板组成。罐体1的顶部设有压盖2。制做罐体1的透明材料,要能够耐油、耐水、不易变形,具有一定的刚度、强度和硬度;本实用新型采用有机玻璃。压盖2可采用铝合金、不锈钢、非金属(例如有机玻璃)等材料制做。罐体1与压盖2一般采用螺纹连接;两者之间设有密封圈10,以防止罐体1内的润滑油泄漏和油气挥发出去。密封圈10的材料一般为耐油橡胶。
罐体1内设有磁铁棒3,磁铁棒3固定于压盖2上。可采用各种常用的方法,例如用工业胶水粘结的方法,将磁铁棒3固定于压盖2上。图1中,在压盖2的压盖内表面11上加工出凹槽,将磁铁棒3的端部插入凹槽内并用胶水粘结。
罐体1的下方设有排水管6,与罐体底板相连;排水管6上设有第一阀门7和第二阀门8。在罐体侧壁的下部与润滑油油箱12的底部之间设有进油进水管4,进油进水管4上设有第三阀门5。
图2所示本实用新型的另一种用于润滑油油箱的排水除铁粉罐,与图1所示排水除铁粉罐的不同之处是,在罐体1的罐体侧壁上部与润滑油油箱12的油层区域之间设有平衡管18,平衡管18上设有第四阀门19。
排水管6、进油进水管4和平衡管18,横截面形状一般均为圆形,与罐体1之间一般采用螺纹连接;进油进水管4和平衡管18与润滑油油箱12之间一般采用法兰连接。第一阀门7、第二阀门8、第三阀门5和第四阀门19,可采用常用的球阀、旋塞阀、闸阀和截止阀等。
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