[实用新型]一种车厢用插桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及车厢领域，尤其是涉及一种车厢用的插桩。

背景技术

目前，车厢与车厢之间所用的插桩由两块厚钢板冲压焊接而成，插桩与车厢下面的车架连接，此插桩为中空结构，但是因为钢板较厚，而使插桩的重量较重，从而也加重了车架整体的重量，浪费资源和能源。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重量轻且强度强的车厢用插桩。

本实用新型采用下述技术方案：一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩体，所述桩体包括金属板，金属板与金属板之间为中空结构，其特征在于：所述的金属板与金属板之间填充有发泡材料。

所述的金属板的厚度为3mm～5mm。

所述的发泡材料为聚氨酯。

本实用新型一种车厢用插桩采用薄金属板，减轻车身的重量，薄金属板之间还填充有发泡材料，能增强插桩强度；简单耐用，且节约资源和能源。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的横向截面图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩体，桩体包括薄金属板1、薄金属板2，薄金属板1、薄金属板2冲压焊接为中空的结构，在薄金属板1、薄金属板2之间填充有发泡材料3(例如聚氨酯)。薄金属板1和薄金属板2为钢板，钢板的厚度为3mm～5mm。