[实用新型]复合车厢板无效
申请号: | 200920091832.3 | 申请日: | 2009-07-22 |
公开(公告)号: | CN201457495U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 于国防 | 申请(专利权)人: | 于国防 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D33/04;B32B5/18;B32B15/095 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王聚才 |
地址: | 454950 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 车厢 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输车辆用复合车厢板。
背景技术
市场现有的运输车辆用车厢板包括框架,框架内设有双层金属板。双层金属板的设置使得车厢板的强度较高,但同时也增加了车厢板的重量以及制作车厢板所需的材料费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重量更轻便的复合车厢板,制作这种车厢板的所需的材料费用也较低。
为实现上述目的,本实用新型的复合车厢板包括框架,框架内设有一层金属板。
所述金属板的一侧设有发泡层。
所述发泡层为聚氨脂发泡层。
本实用新型具有如下的优点:
1.本实用新型结构简单,使用方便。一层金属板较以往的双层金属板重量更轻,采用这种车厢板的车辆惯性更小,启动和刹车时耗费能量相应的也更少。所需的材料较少也减少了材料费用。
2.金属板的一侧设有发泡层,在增加重量较少的情况下大幅提高了车厢板的强度。
3.发泡层为聚氨脂发泡层,材料易得,制作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型的复合车厢板包括框架1,框架1内设有一层金属板2,金属板2的内侧设有发泡层3,该发泡层3为聚氨脂发泡层。
当然,本实用新型包括但不限于本实施例,如金属板1可以为图1和图2所示的带有凹槽4的金属板,也可以为平板等金属板。此类变换均落在本实用新型的保护范围之内。
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