[实用新型]可快速调整间隙的弹性联轴节中间体压装胎无效
申请号: | 200920092543.5 | 申请日: | 2009-08-24 |
公开(公告)号: | CN201455616U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 郭红明 | 申请(专利权)人: | 南车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 卢洪方 |
地址: | 471002 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 调整 间隙 弹性 联轴节 中间体 压装胎 | ||
技术领域
本实用新型属于内燃机车柴油发电机组修造技术,主要提出一种可快速调整间隙的弹性联轴节中间体压装胎,用以内燃机车柴油发电机组用弹性联轴节中间体的压装。
背景技术
DF4系列内燃机车柴油机发电机组轴系是由曲轴输出端法兰通过弹性联轴节与主发电机的转子相连进行功率输出。弹性联轴节由花键轴作为主动件,由齿轮盘、中间体、主动盘、从动盘组装构成从动件,其中中间体又由刚性锥套和弹性锥套通过用一定的压力压装将16个簧片组和16个支承块紧箍在一起而形成。每个簧片组与两侧的支承块形成两个空腔,两个空腔又通过簧片组与齿轮盘、主动盘形成的0.3mm节流间隙连通。运用中柴油机曲轴的扭矩先传递给主动件花键轴,花键轴再将作用力传递给从动件,然后驱动主发电机转子转动。弹性联轴节一方面起传递扭矩作用,另一方面因为簧片组的弯曲弹性变形和内部机油从一个空腔经过节流间隙进入另一个空腔,并以很高的频率来回流动从而起到缓和曲轴振动、冲击,并起到调频作用。为形成空腔之间的节流间隙,中间体压装后必须保证簧片组两端面都低于支承块两端面,而且两边深度之和为0.3mm。这样就对中间体的压装有很高的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种可快速调整间隙的弹性联轴节中间体压装胎,使其具有设计合理,使用简单、方便的特点,使采用本实用新型的压装胎,只用一次压装且不用调整即可达到中间体的结构要求。
本实用新型完成其发明任务采取的技术方案是:一种可快速调整间隙的弹性联轴节中间体压装胎,主要包括上座体、下座体;所述下座体的上表面设置有沿圆周均布的用以固定相对应支承块的螺栓,所述螺栓设置为16个;所述上座体其空腔内设置有用以压紧16个支承块的上压盖和备紧螺母;所述下座体的上表面设置有调整垫片,调整垫片的中心孔套在下座体的中心螺柱上且调整垫片的16个分支分别位于16个支承块之间的空档内;所述调整垫片的厚度与弹簧片组下端面和支承块下端面之间所要求具有的高度差相同,从而保证了压装后弹簧片组下端面和支承块下端面之间具有所要求的间隙;所述上座体其中心空腔内设置有用以压紧调整垫片上部16个弹簧片组的下压盖和备紧螺母;所述上压盖和下压盖的备紧螺母均与所述的中心螺柱螺纹配合,所述的上压盖位于下压盖的上部并环围下压盖设置。
本实用新型内燃机车柴油发电机组用弹性联轴节中间体压装胎,设计合理,使用简单、方便,只用一次压装且不用调整即可达到中间体的结构要求,从而使弹性联轴节起到缓和曲轴的振动、冲击,并起到调频作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖面图。
图3为利用本实用新型压装中间体时的示意图。
图4为图3的B-B剖面图。
图中:1、下座体,2、调整垫片,3、上座体,4、中心螺柱,5、6、备紧螺母,7、上压盖,8、下压盖,9、螺栓,10、弹性锥套,11、刚性锥套,12、支承块,13、弹簧片组。
具体实施方式
结合附图给出的实施例对本实用新型的结构加以说明;
如图1、2所示,一种可快速调整间隙的弹性联轴节中间体压装胎,主要包括上座体3、下座体1,所述下座体1的上表面具有沿圆周均布的16个用以装入螺栓9的螺孔,16个螺栓9将相对应的支承块12固定在下座体的上表面上;上座体3的中心空腔内设置有将16个支承块压紧的上压盖7和备紧螺母6;所述下座体1的上表面设置有调整垫片2,调整垫片2的中心孔套在下座体1的中心螺柱4上且调整垫片2的16个分支分别位于16个支承块之间的空档内;所述调整垫片2的厚度与弹簧片组13下端面和支承块12下端面之间所要求具有的高度差相同,从而保证了压装后弹簧片组13下端面和支承块12下端面之间具有所要求的间隙;上座体3的中心空腔内还设置有将调整垫片2上部16个弹簧片组13压紧的下压盖8和备紧螺母5;所述上压盖7和下压盖8的备紧螺母6、5均与所述的中心螺柱4螺纹配合,所述的上压盖7位于下压盖8的上部并环围下压盖8设置。
上座体3在压力机的作用下将刚性锥套11压入弹性锥套10,从而将16个弹簧片组13和支承块12紧箍在一起形成中间体。由于预先通过加工使16个支承块12的高度比16个弹簧片组13的高度高0.3mm,而调整垫片2的厚度只有0.1-0.2mm,所以中间体压装后能够保证弹簧片组13两端面都低于支承块12两端面,而且两边深度之和为0.3mm,从而自然形成空腔之间的节流间隙。
本实用新型的组装过程是:先将弹性联轴节16个支承块12用螺栓9预把在下座体1的上表面上,调整均匀后将弹性锥套10落放在16个支承块12的大端外侧。再将调整垫片2水平套入中心螺柱4使其16个分支对应放在16个支承块12形成的16个空裆中,接着将16个弹簧片组13分别放在所对应的调整垫片上部,调整好后将下压盖8套入中心螺柱4并旋转备紧螺母5使下压盖8向下压紧16个弹簧片组13,将上压盖7套入中心螺柱4并旋转备紧螺母6使上压盖7向下压紧16个支承块12。然后把刚性锥套11落放在弹性锥套10外侧。最后用专用吊具将整个安装完配件的中间体压装胎吊入压力机,开启压力机,将刚性锥套11向下压至与下座体1的上平面密贴为止。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车洛阳机车有限公司,未经南车洛阳机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920092543.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:农业信息化移动通讯终端
- 下一篇:一种民用常压锅炉