[实用新型]一种导线滑车无效
申请号: | 200920092621.1 | 申请日: | 2009-08-26 |
公开(公告)号: | CN201466570U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 刘佩东;周化祥;张社生;张文军;刘荣贵;范腾 | 申请(专利权)人: | 河南省电力公司三门峡供电公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;B66D3/02 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春 |
地址: | 472000 河南省三门峡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导线 滑车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑车,具体的说是涉及一种应用在输电线路检修中的导线滑车。
背景技术
在输电线路检修中,需要采用导线滑车,在使用过程中需要作业人员自己去拉滑车,既消耗体力又费时间,存在安全隐患,同时导线滑车在经过导线间隔棒的时间由于滑轮尺寸过小,不容易通过,需要作业人员去拉滑车,将整个滑车从间隔棒的一端取到另一端,也是比较费力费时的。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种驱动力输出平顺的应用在输电线路检修中的一种导线滑车。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现:
一种导线滑车,包括车架,车架上设置挂线轮和驱动机构,驱动机构驱动挂线轮。
上述导线滑车,所述挂线轮至少是两个,所述驱动机构是脚蹬连接链盘,链盘之间由链条连接,所述驱动机构驱动挂线轮是指挂线轮与最终驱动链盘固定。
上述导线滑车,所述挂线轮是两个,同轴设置在车架的顶部,脚蹬轴设置在车架前部下方,脚蹬固定在脚蹬轴上,脚蹬轴固定链盘I,链盘I由链条I连接链盘II,在链盘II两侧同轴设置链盘III和链盘IV,链盘III和链盘V之间由链条II连接,链盘IV与链盘VI之间由链条III连接,链盘V与挂线轮I固定,链盘VI与挂线轮II固定。
上述导线滑车,在车架的前端还设置有挂线轮III和挂线轮IV。
上述导线滑车,在车架内设置座板和靠背。
上述导线滑车,所述的挂线轮边缘最高点到挂线轮凹陷的最低点的距离H1大于挂线轮凹陷最低点到挂线轮中心点的距离H2。
采用上述技术方案,本实用新型有以下优点:本实用新型的驱动装置能使驱动力输出平顺,挂线轮边缘最高点到挂线轮凹陷的最低点的距离H1大于挂线轮凹陷的最低点到挂线轮中心点的距离H2,这样挂线轮的尺寸比较大,能够在经过导线间隔棒时顺利通过。使用本实用新型操作简便、安全,减小了检修过程中的危险性,原来使用滑车过间隔棒的困难没有了。同时提高了工作效率,加快了检修速度。
通过对改进的滑车的使用实验,原来采用老滑车操作,需要3名工作人员配合耗时10-15分钟左右才能完成。采用本实用新型只需要一名工作人员2-3分钟即可完成。大大提高了检修速度,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是是图1滑轮的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种导线滑车,包括车架1,车架上设置挂线轮和驱动机构,驱动机构驱动挂线轮,所述挂线轮至少是两个,所述驱动机构是脚蹬连接链盘,链盘之间由链条连接,所述驱动机构驱动挂线轮是指挂线轮与最终驱动链盘固定,所述挂线轮是两个,且同轴设置在车架1的顶部,脚蹬轴4和20设置在车架前部下方,脚蹬5和6固定在脚蹬轴上,脚蹬轴4和20分别固定链盘I 7的两侧,链盘I 7由链条I 8连接链盘II 9,在链盘II 9两侧同轴设置链盘III10和链盘IV11,链盘III10和链盘V 12之间由链条II 13连接,链盘IV 11与链盘VI14之间由链条III15连接,链盘V 12与挂线轮I 3固定,链盘VI14与挂线轮II2固定,在车架的前端还设置有挂线轮III16和挂线轮IV17,在车架内设置座板18和靠背19,所述的挂线轮边缘最高点到挂线轮凹陷的最低点的距离H1大于挂线轮凹陷最低点到挂线轮中心点的距离H2。
本实用新型的驱动机构的结构和工作原理与自行车的驱动装置相同。
工作过程:使用时,本实用新型的后排两个挂线轮I和II与前排两个挂线轮III和IV配合使用,其中个挂线轮I和挂线轮III挂在一根高压导线上,挂线轮II和挂线轮IV挂在另一根导线上,作业人员坐在座板上,用力蹬脚蹬,挂线轮就会在导线上前行,方便作业人员进行检修。
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