[实用新型]L型道尺检定器

说明书

一.技术领域：本实用新型涉及一种检定器，特别是涉及一种L型道尺检定器。

二.背景技术：我国铁路″九五″发展规划，提出了高速、重载、大密度的发展方向，其中对铁路线路质量提出了更高的要求。L型道尺是用于测量线路控制桩与线路沉降、位移变化的专用计量器具，铁路线路的沉降、位移变化，是影响铁路营运安全和铁路旅客列车舒适度的重要参数，为适应铁路高速重载运输需要，健全提速线路位移监控系统，全面监测线路在运营过程中的变化状况，掌握铁路线路变化规律，以及对铁路线路日常养护维修提供依据。

目前尚无对L型道尺(铁路线路控制桩测量尺)进行计量检定的专用装置，随着铁路提速对线路质量要求的进一步提高，为确保L型道尺的技术性能，为线路质量提供可靠的计量技术保证，设置一种针对L型道尺进行计量检定的技术手段和装置是必须的。

三.实用新型的内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺陷，提供一种设计合理、满足对L型道尺进行计量性能检定、计量性能稳定、经济实用、操作方便的L型道尺检定器。

本实用新型的技术方案是：一种L型道尺检定器，含有主基准体，所述主基准体上分别设置有脚螺旋、横向水准泡和纵向水准泡，所述主基准体一端设置有端测板，该端测板上设置有两个贯通方形孔，端测板的顶端工作面和两个贯通方形孔的下工作面组成三个不同高度尺寸的模拟搭轨面，用于L型道尺竖尺示值误差检定；所述主基准体上还分别设置有7个尺寸段测量块和两个等高定位座，其中测量块用于L型道尺横尺示值误差检定，等高定位座用于横尺尺身基准定位并进行L型道尺两测头测量面对尺身的垂直度检定；所述主基准体另一端放置有竖尺对横尺垂直度检定装置，用于L型道尺竖尺对横尺垂直度的检定。

所述脚螺旋为两组，分别位于所述主基准体靠近两端的下部，其中一组由两个脚螺旋组成，另一组由三个脚螺旋组成，三个脚螺旋中的中间脚螺旋为主脚螺旋，两个外侧的脚螺旋为辅助支承。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型以比较法直接对L型道尺两测头测量面与尺身的垂直度、竖尺对横尺(水准泡水平状态)的垂直度、水准泡的水平状态、横尺示值误差、竖尺示值误差等指标进行检定，弥补了L型道尺无检定装置的空白，为确保线路质量提供可靠的参数依据，为铁路部门的安全生产提供了技术保证。

2、本实用新型对L型道尺检定过程操作方便、性能稳定，经济实用，竖尺对横尺(水准泡水平状态)的垂直度检定装置、水准器水平状态检定装置、设计合理、实用。

3.本实用新型使用范围广，适用于铁路线路的建设和维护，推广后具有较好的社会和经济效益。

四.附图说明：

图1为L型道尺检定器的结构示意图；

图2为图1所示L型道尺检定器的俯视图；

图3为图1所示L型道尺检定器的左视图；

图4为图1所示L型道尺检定器的检定状态图。

五.具体实施方式：

实施例：参见图1-图4，图中，1-主基准体，2-横向水准泡，3-测量块，4-脚螺旋，5-纵向水准泡，6-等高定位座，7-脚螺旋，8-等高定位座，9-横向水准泡，10-端测板，11-竖尺对横尺(水准泡水平状态)垂直度检定装置，12-竖直测量尺，13-竖尺读数装置，14-定位环规，15-竖直测量尺升降手轮，16-横测量尺，17-横测量尺读数装置，18-道尺水准泡，19-道尺尺身，20-水准泡水平状态检定装置，21-测头，22-搭轨面板。

L型道尺检定器含有主基准体1，主基准体1上分别设置有脚螺旋4和7、向水准泡2和9、纵向水准泡5，主基准体1一端设置有端测板10，该端测板10上设置有两个方形贯通孔，并且，主基准体1上还分别设置有测量块3(7个)和等高定位座6、8。

脚螺旋为两组，分别位于主基准体1靠近两端的下部，其中一组由两个脚螺旋7组成，另一组由三个脚螺旋4组成，三个脚螺旋7中的中间脚螺旋为主脚螺旋，两个外侧的脚螺旋为辅助支承。

端测板10的顶端工作面和两个贯通方形孔的下工作面组成三个不同高度尺寸的模拟搭轨面，用于L型道尺竖尺示值误差检定。

使用时，通过调整脚螺旋4和7、整置横向水准泡2和9、纵向水准泡5居中，使主基准体1工作面处于水平工作状态。

1、工作原理