[实用新型]单元式空调机组无效

专利信息
申请号: 200920092821.7 申请日: 2009-01-07
公开(公告)号: CN201348321Y 公开(公告)日: 2009-11-18
发明(设计)人: 康伟 申请(专利权)人: 长春轨道客车股份有限公司
主分类号: F24F3/00 分类号: F24F3/00;F25B1/04
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 代理人: 余 岩
地址: 130062*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 单元 空调 机组
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种空调机组,尤其是涉及空调机组内送风、回风结构的布置。

背景技术

北京地铁二号线等小断面车辆限界城轨客车,原采用强迫通风系统,在炎热的夏季车内舒适性条件很差。采用一般车用空调机组,由于受机组高度及安装空间的限制,难以实现,同时相应的送风系统中风速较高,难以满足送风均匀性及低噪声要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对小断面城轨车辆的特殊需要,研制一种新型超薄型空调机组,可实现送、回风系统的合理布置,满足整个客室均匀送风及降低噪声的要求。

为实现上述目的,本实用新型提供一种单元式空调机组,包括壳体、送风机、冷凝风机、蒸发器、冷凝器、压缩机,其特征在于:送风机设在壳体内前后两端,壳体底部设两个下回风口,压缩机为卧式涡旋式压缩机。

本实用新型选用卧式涡旋式压缩机,满足280mm的高度安装要求;通过机组4台小型送风机前后两端送风,解决了单向送风时送风机超高的问题;同时分散送风,减小了断面风速,降低了风道断面,解决了风道布置的难题;两个下回风口均匀回风,满足回风风速的要求。通过上述手段,完成了小限界车辆空调机组及送风系统的布置,满足系统舒适性要求,取得了很好的效果。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照附图,本实用新型包括送风机1、冷凝风机2、蒸发器4、冷凝器6、卧式涡旋式压缩机5,左边的冷凝风机是带盖状态,右边的冷凝风机是掀盖状态,4台送风机通过送风机安装支架8安装于机组壳体7上,前后两端分别送风,同时将壳体7底部设两个回风口3,以保证在280mm高度空间内实现空调机组的布置并为送风、回风系统预留适当的接口,满足了小限界车辆空调系统的功能要求。

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