[实用新型]卷筒点焊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接设备，特别涉及一种卷筒点焊机。

背景技术

现有的点焊焊接设备仅具有焊接功能，如果用于汽车消音器壳体的焊接，功能单一，如果将卷筒和焊接集合到一台设备上，会大大提高生产效率，而且产品质量也会大大提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有点焊焊接设备不适合汽车消音器壳体焊接的问题，而提供一种适合用于汽车消音器壳体焊接的、具有卷筒和焊接功能的卷筒点焊机。

本实用新型是由底座、支撑油缸、上料架、卷筒模具、点焊头、点焊油缸、压紧油缸、夹紧旋转油缸、退料油缸、立柱、横梁和减速机及交流伺服电机组成，底座的上方设置卷筒模具，卷筒模具的一端由支撑油缸支撑，卷筒模具的另一端穿过立柱与减速机及交流伺服电机联结，夹紧旋转油缸与卷筒模具联结可锁紧卷筒模具，退料油缸与退料油缸同侧设置，上料架设置在卷筒模具的侧面，多点点焊头设置在卷筒模具上方并由点焊油缸带动，点焊油缸固定在横梁上，压紧油缸设置在卷筒模具的斜上方并固定在横梁上，横梁设置在立柱上。

本实用新型的工作过程是：手工上板料使板材头部进入卷筒模具的夹紧槽内，启动支撑油缸工作，夹紧旋转油缸启动工作夹紧板材，压紧油缸启动工作压紧板材，卷筒模具在减速机及交流伺服电机的带动下转动到位后，多点点焊头在点焊油缸的带动下同时下降进行焊接，焊接完毕后，多点点焊头、压紧油缸退回原位，夹紧旋转油缸松开，退料油缸进行进和快退的工作，卷筒模具旋转返回原点，焊接结束。

本实用新型的有益效果是：

1、卷筒和焊接集合到一台设备上，大大提高了生产效率和产品质量。

2、本实用新型除了可以焊接汽车消音器壳体外，还可以焊接任何筒状壳体。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图。

图2是本实用新型实施例的左视图。

图3是本实用新型所焊接的汽车消音器壳体结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2所示，为本实用新型的实施例，其是由底座1、支撑油缸2、上料架3、卷筒模具4、八点点焊头5、点焊油缸6、压紧油缸7、夹紧旋转油缸8、退料油缸9、立柱10、横梁11和减速机及交流伺服电机12组成，底座1的上方设置卷筒模具4，卷筒模具4的一端由支撑油缸2支撑，卷筒模具4的另一端穿过立柱10与减速机及交流伺服电机12联结，夹紧旋转油缸8与卷筒模具4联结可锁紧卷筒模具4，退料油缸9与退料油缸9同侧设置，上料架3设置在卷筒模具4的侧面，八只点焊头5设置在卷筒模具4上方并由点焊油缸6带动，点焊油缸6固定在横梁11上，压紧油缸7设置在卷筒模具4的斜上方并固定在横梁11上，横梁11设置在立柱10上。

本实施例的工作过程是：以焊接汽车消音器壳体13为例，如图1、图2配合图3所示，手工上板料使板材头部进入卷筒模具4的夹紧槽内，启动支撑油缸2工作，夹紧旋转油缸8启动工作夹紧板材，压紧油缸7启动工作压紧板材，卷筒模具4在减速机及交流伺服电机12的带动下转动到位后，八点点焊头5在点焊油缸6的带动下同时下降对焊接处14进行四点四点焊接，焊接完毕后，八点点焊头5、压紧油缸7退回原位，夹紧旋转油缸8松开，退料油缸9进行进和快退的工作；接着夹紧旋转油缸8启动夹紧，压紧油缸7启动压紧，八点点焊头5在点焊油缸6的带动下同时下降对焊接处14进行四点四点焊接，焊接完毕后，八点点焊头5退回原位，卷筒模具4旋转到位，压紧油缸7和支撑油缸2退，夹紧旋转油缸8松开，退料油缸9快进和快退，卷筒模具4旋转返回原点，汽车消音器壳体13的焊接结束。