[实用新型]机动车雨刮器刮刷角度检测装置无效
申请号: | 200920093446.8 | 申请日: | 2009-04-20 |
公开(公告)号: | CN201392191Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 吴永芝;刘义生;李兴红;凌铭 | 申请(专利权)人: | 吴永芝 |
主分类号: | G01B21/22 | 分类号: | G01B21/22 |
代理公司: | 长春科宇专利代理有限责任公司 | 代理人: | 黄相君 |
地址: | 130000吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 雨刮器 角度 检测 装置 | ||
技术领域:
本实用新型属于试验仪器类,具体涉及一种机动车雨刮器刮刷角度检测装置
背景技术:
目前,机动车雨刮器刮刷角度检测,一般通过给雨刮片拍照或光感方式间接测量,对小角度不敏感,有盲区,且测量与显示不同步,使误差增大,成本也高。
发明内容:
本实用新型的目的是根据产品的实际工作条件,提供一种机动车雨刮器刮刷角度检测装置,以满足机动车生产厂家及其配套供应厂家对机动车雨刮器的质量性能检测。
本实用新型的技术方案是,一种机动车雨刮器刮刷角度检测装置,其特征是:该装置包括试验台部分和检测传感部分,所述的试验台部分由水平基座、固定在基座上面的雨刮电机的固定支架,和固定在基座上面的挡风玻璃支架及其上设置的挡风玻璃组成,挡风玻璃前设置雨刮支架,雨刮片附着在挡风玻璃表面;所述检测传感部分由联轴器、编码器和中央处理器组成,连轴器和编码器串联在雨刮片输出轴上,编码器与中央处理器通过数据线相连接;所述中央处理器由连接在数据线上的A/D转换模块、运算模块与显示模块组成。
本实用新型的优点是,该检测装置采取编码器与雨刮片输出轴同轴同步方式进行测量,只要雨刮片转动任意微小角度,数据皆可实时准确测量。
附图说明:
图1是机动车雨刮器刮刷角度检测装置结构示意图;
图2是中央处理器方框图。
图中标记:101是水平基座,102是固定支架,103是挡风玻璃支架,104是挡风玻璃,201是雨刮电机,202是雨刮支架,203是雨刮片输出轴,204是主驾驶侧雨刮片,205是副驾驶侧雨刮片,301是联轴器。302是编码器,303是数据线,304是中央处理器,305是A/D转换模块,306是运算模块,307是显示模块。
具体实施方式:
下面结合图1、图2对具体实施例作以说明:一种机动车雨刮器刮刷角度检测装置,该装置包括试验台部分和检测传感部分,试验台部分由水平基座(101)、固定在基座上面的雨刮电机(201)的固定支架(102)和挡风玻璃支架(103)及其上设置的挡风玻璃(104)组成,挡风玻璃(104)前设置雨刮支架(202),雨刮片(204)和(205)附着在挡风玻璃(104)表面;检测传感部分由联轴器(301)、编码器(302)和中央处理器(304)组成,连轴器(301)和编码器(302)串联在雨刮片输出轴(203)上,编码器(302)与中央处理器(304)通过数据线(303)相连接。中央处理器(304)由连接在编码器上的A/D转换模块(305)、运算模块(306)与显示模块(307)组成。
工作过程:检测时,将雨刮器总成置于试验台上,先将雨刮器电机固定在固定支架(102)上,雨刮支架(202)置于挡风玻璃(104)前,再将联轴器(301)、编码器(302)串联在雨刮片输出轴(203)上,后将主驾驶侧雨刮片(204)和副驾驶侧雨刮片(205)分别附着在挡风玻璃(104)表面,安装完毕后,接通电源,先将开关切换到雨刮器低速档,即可测量主驾驶侧雨刮片(204)和副驾驶侧雨刮片(205)最大刮刷角度,同理再将开关切换到雨刮器高速档,即可测量主驾驶侧雨刮片(204)和副驾驶侧雨刮片(205)最大刮刷角度。
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