[实用新型]油田压裂设备液压系统的排气注油器无效
申请号: | 200920093457.6 | 申请日: | 2009-04-21 |
公开(公告)号: | CN201377314Y | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
发明(设计)人: | 于长海 | 申请(专利权)人: | 于长海;蒋子龙 |
主分类号: | E21B43/26 | 分类号: | E21B43/26 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 138000吉林省松原市宁*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油田 设备 液压 系统 排气 注油 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油田压裂设备液压系统的排气注油器。
背景技术
现有的油田压裂设备的助力装置多为液压制动液压离合器助力器以及液压转向助力装置,其液压系统由于长时间的使用,因磨损和老化等原因,出现泄露而需要填补液压油或更换油封,在填补液压油或更换油封时,经常会出现空气进入油路的现象,造成液压系统工作不正常,甚至液压系统工作失灵。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述油田压裂设备液压系统进入空气后,工作不正常的问题,而提供一种能排出液压系统内空气的油田压裂设备液压系统的排气注油器。
本实用新型是由储油箱、注油器、回油管、出油管、快速接头及液压系统和液压系统的注油管、注油接头组成,其中储油箱、液压系统和注油器分别是从高至低设置,储油箱呈敞口状态,注油器通过回油管与储油箱的侧面连通,注油器通过出油管及快速接头与液压系统的下部连通,液压系统上部通过注油管和注油接头与储油箱的底部连通。
本实用新型的工作过程是:
一、当液压系统内进入空气后,首先停止液压系统的工作,将注油器的出油管通过快速接头与液压系统的下部连通,液压系统的注油管以注油接头与储油箱的下部连通,注油器的回油管与储油箱的侧面连通,而后,启动注油器工作,使液压系统的液压油向上流动而循环,液压油中的气体随之向上流动而进入储油箱中逸出。
二、液压系统内的空气完全排出后,将注油管的注油接头从储油箱上拆卸下来,将出油管的快速接头从液压系统上拆卸下来,各自封闭后即可。
本实用新型的有益效果是:依据流体力学的原理,通过向液压系统内注油,使液压系统内充满油液,在通过减压式流动循环,将液压系统的液压油中的气体彻底排出,使液压系统能正常工作。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示,为本实用新型的实施例,是由储油箱1、注油器2、回油管3、出油管4、快速接头5及液压系统6和液压系统的注油管7、注油接头8组成,其中储油箱1、液压系统6和注油器2分别是从高至低设置,储油箱1呈敞口状态,注油器2通过回油管3与储油箱1的侧面连通,注油器2通过出油管4及快速接头5与液压系统6的下部连通,液压系统6上部通过注油管7和注油接头8与储油箱1的底部连通。
所述的注油器2是电动式液压泵或是手动式液压泵。
本实施例的工作过程是:
一、当液压系统6内进入空气后,首先停止液压系统6的工作,将注油器2的出油管4通过快速接头5与液压系统6的下部连通,液压系统6的注油管7以注油接头8与储油箱1的下部连通,注油器2的回油管3与储油箱1的侧面连通,而后,启动注油器2工作,使液压系统6的液压油向上流动而循环,液压油中的气体随之向上流动而进入储油箱1中逸出。
二、液压系统6内的空气完全排出后,将注油管7的注油接头8从储油箱1上拆卸下来,将出油管4的快速接头5从液压系统6上拆卸下来,各自封闭后即可。
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