[实用新型]公路用合金钢弹性防眩板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路用设施，特别涉及一种公路用合金钢弹性防眩板。

背景技术

公路用防眩板是用于司机防眩的，其安装在公路的中间隔离带上，目前，公路用防眩板所用的材质是玻璃钢或塑料玻璃钢，该种材质的公路用防眩板的缺点是：一是不耐冲击、易破损，在受到外力冲击如受到汽车撞击后，易折损，折损后要重新更换新的防眩板，增加了公路的运行成本；二是不抗老化，特别是塑料材质的防眩板，在经过一定时间后老化，还要重新更换新的防眩板。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种公路用合金钢弹性防眩板，该公路用合金钢弹性防眩板的材质是具有弹性的合金钢，该公路用合金钢弹性防眩板具有弹性，在受到外力的冲击后，发生变形，待外力消除后，还能恢复原状，不会损坏；当汽车与本实用新型发生撞击后，本实用新型发生变形而弯折，不会对汽车造成很大的损坏，也不会对汽车内的人员构成伤害；再者合金钢材质的防眩板抗老化。

本实用新型的结构尺寸、外观质量及防眩性能符合JT/T598-2004标准，其本体为具有弹性的长条形合金钢板，本体的横截面呈墙垛型或瓦楞型或连续的W型，本体的表面具有涂层。

所述的合金钢板的厚度为0.1mm～1.5mm最佳。

所述合金钢板的材质是弹性不锈钢或经过处理的65Mn弹簧钢为最佳。

本实用新型的优点是：具有弹性，在受到外力的冲击后，发生变形，待外力消除后，还能恢复原状，不会损坏；再者合金钢材质的防眩板抗老化。

本实用新型以具有弹性的合金钢材质替换玻璃钢材质或塑料材质或塑料玻璃钢材质后，使公路用防眩板的性能发生了质的变化，即具有弹性，在受到外力的冲击后，发生折弯变形，待外力消除后，还能恢复原状，不会损坏；当汽车与本实用新型发生撞击后，本实用新型发生变形而弯折，不会对汽车造成很大的损坏，也不会对汽车内的司乘人员构成伤害，克服了金属制造的公路用防眩板不适合实施应用的观点，再者合金钢材质的防眩板抗老化，进而降低了公路的运行成本；该种替换不是简单的材料替换。

附图说明

图1为本实用新型本体横截面呈墙垛型的截面图。

图2为本实用新型本体横截面呈瓦楞型的截面图。

图3为本实用新型本体横截面呈连续的W型截面图。

图4为本实用新型本体横截面呈圆型截面图。

具体实施方式

请参阅图1至图4所示，本实用新型的结构尺寸、外观质量及防眩性能符合JT/T598-2004标准，其本体1为具有弹性的长条形合金钢板，本体1的表面具有涂层。

请参阅图1所示，为本实用新型的第一实施例，在该实施例中，本体1的横截面呈墙垛型。

请参阅图2所示，为本实用新型的第二实施例，在该实施例中，本体1的横截面呈瓦楞型

请参阅图3所示，为本实用新型的第三实施例，在该实施例中，本体1的横截面呈连续的W型。

请参阅图4所示，为本实用新型的第四实施例，在该实施例中，本体1的横截面呈圆型。

所述的合金钢板的厚度为0.1mm～1.5mm最佳。

所述合金钢板的材质是弹性不锈钢或经过处理的65Mn弹簧钢为最佳。

另外，本体1的横截面形状除了上述三种形式外，也可以是其它形状。

本实施例经过测试，在受到外力冲击后，瞬间发生了折弯变形，当外力消除后，迅速恢复了原状，经过检查，折弯处没有折痕和损坏；在做汽车与本实施例发生撞击试验后，本实施例仅发生了变形而弯折，对汽车造成的损坏很小，只是产生了刮伤的情形，也未对汽车内的司乘人员构成伤害；合金钢本身具有抗老化性能。