[实用新型]零部件断裂强度试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于零部件断裂强度试验设备的技术领域，特别涉及零部件断裂强度试验装置。

背景技术

对汽车零部件断裂强度进行试验的主要方法是，采用电液伺服系统，通过计算机和电控系统，控制液压作动器，进行加载试验。电液伺服系统的优点是系统稳定，控制数字化，精度高。缺点是设备昂贵，调试时间长，进行断裂强度试验时容易对作动器造成损坏，且维修周期长。

发明内容

本实用新型目的是提供一种零部件断裂强度试验装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

零部件断裂强度试验装置，其特征为：它包括控制系统、千斤顶、载荷传感器、台架和夹具组成，台架的地面上从下到上依次安装有载荷传感器和千斤顶，夹具安装在台架的一个侧面上，载荷传感器与控制系统电连接。

本实用新型具有使用的工具不会对液压作动器造成破坏，节省了设备调试的时间等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为使用本实用新型的试验结果图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

零部件断裂强度试验装置，其特征为：它包括控制系统、千斤顶1、载荷传感器2、台架5和夹具6组成，台架5的地面上从下到上依次有载荷传感器2和千斤顶1，夹具6安装在台架5的一个侧面上，载荷传感器2与控制系统电连接。

控制系统由数采设备3和计算机4组成，数采设备3与载荷传感器2电连接，数采设备3采集的设备数据输送到计算机4处理。

实施例：用两个轻型车钢板弹簧支架做断裂强度试验，两个轻型车钢板弹簧支架分别称为：试件7-1#和试件7-2#。

千斤顶1为液压30T千斤顶，千斤顶1安装在载荷传感器2上，夹具6将试件7安装在千斤顶1上，载荷传感器2与控制系统电连接，组建试验台架后，通过液压千斤顶加载，直至试件7断裂为止。

试验结果如下：

当试验载荷为51kN时，试件7-1#的左侧第一螺栓断裂；当试验载荷为58kN时，试件7-2#的左侧第一螺栓断裂，右侧第一螺栓断裂。试验结果曲线如图2。