[实用新型]汽车双离合器式自动变速器传动装置有效
| 申请号： | 200920093830.8 | 申请日： | 2009-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN201531590U | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 程秀生;王印束;陆中华;冯巍 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16H61/688 | 分类号： | F16H61/688;F16D21/06 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 自动变速器 传动 装置 | ||
1.一种汽车双离合器式自动变速器传动装置，主要由双离合器总成、前后离合器执行机构和变速齿轮箱组成，其特征在于，所述的双离合器总成包括前、后离合器，前后离合器通过前、后离合器执行机构控制分别接合前离合器分离后离合器，或接合后离合器分离前离合器，前离合器与一档齿轮连接，后离合器与二档齿轮连接，动力经由离合器传递至齿轮箱，经相应的档位齿轮将动力最终传递到差速器总成输出动力，双离合器壳体由动力源带动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车双离合器式自动变速器传动装置，其特征在于，所述的前离合器执行机构包括：前离合器分离压盘(2)和前膜片弹簧(3)在前离合器分离推杆(10)的作用下，控制前离合器从动盘总成(5)与离合器主动盘(6)的分离和结合，前离合器从动盘总成(5)通过花键与一档主动齿轮轴(11)连接，一档主动齿轮轴(11)与变速器二轴(19)之间以及变速器二轴(19)与输出半轴(22)之间分别装有相互啮合的齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种汽车双离合器式自动变速器传动装置，其特征在于，所述的所述的后离合器执行机构包括：后离合器压盘(7)、后离合器从动盘总成(8)、后膜片弹簧(9)、后离合器分离轴承(13)，所述的后膜片弹簧(9)在后离合器分离轴承(13)的作用下，控制着后离合器从动盘总成(8)与离合器主动盘(6)的分离和结合，所述的后离合器从动盘总成(8)通过花键与二档主动齿轮轴(12)连接，而二档主动齿轮轴(12)与变速器二轴(19)之间以及变速器二轴(19)与输出半轴(22)之间分别装有相互啮合的齿轮。
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