[实用新型]双密封槽式凸轮轴支撑轴颈

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机制造技术领域，特别涉及一种双密封槽式凸轮轴支撑轴颈。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，VCT(可变凸轮相位)在发动机上的应用越来越广泛，试验表明，在VCT工作过程中，如果VCT油路中机油泄漏量较大，VCT的工作能力将会受到很大的影响；同时由于机油泄漏，VCT油腔内会产生压力差，空气会顺着压力差进入VCT油腔内。这样在VCT工作时，由于有气泡的存在，VCT所转过的角度不能真实地反映到凸轮轴的转角上，这样会带来VCT工作的失效，同时由于气泡的存在，VCT工作时会带来很大的振动噪音。

发明内容

本实用新型目的是提供一种发动机双密封槽式凸轮轴支撑轴颈。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

双密封槽式凸轮轴支撑轴颈，其特征为：在凸轮轴第一支撑轴颈上给VCT供油的两组油孔外侧加工两道密封槽。

本实用新型具有结构简单，VCT油腔内机油压力稳定；VCT工作可靠等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

双密封槽式凸轮轴支撑轴颈，其特征为：在凸轮轴第一支撑轴颈上给VCT供油的两组油孔外侧加工两道密封槽1。

实施例：

如图1所示，在凸轮轴第一支撑轴颈上VCT相位提前油道a和VCT相位延后油道b的外侧加工了两道密封槽1，装配过程中先将两密封圈1-1装入凸轮轴2对应的密封槽1内；当VCT工作时VCT油道中泄漏的机油被密封圈1-1挡住，使VCT油腔内机油压力保持稳定；同时由于机油压力较高，外边的空气很难进入VCT油腔内，有效防止了使用中由于机油含气量大而带来的VCT失效及较高的振动噪声等问题，保证了VCT工作的可靠性，有利于提高VCT的工作性能。