[实用新型]全自动花生摘果机无效

专利信息
申请号: 200920094618.3 申请日: 2009-10-30
公开(公告)号: CN201536499U 公开(公告)日: 2010-08-04
发明(设计)人: 孙龙 申请(专利权)人: 孙龙
主分类号: A01F11/00 分类号: A01F11/00
代理公司: 长春市四环专利事务所 22103 代理人: 张建成
地址: 131200 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 全自动 花生 摘果机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种农用机械,特别涉及一种全自动花生摘果机。

背景技术

现有的半自动花生摘果机是由四轮拖拉机带动的,其是由果秧分离装置、旋风分离装置和网状集秧箱组成,果秧分离装置、旋风分离装置和网状集秧箱设置在四轮拖拉机后部的拖挂车上,果秧分离装置具有一向上开口的入口,果秧分离装置的出口与旋风分离装置连通,旋风分离装置的花生秧出口与网状集秧箱连通,旋风分离装置还具有一侧向花生果出口。半自动花生摘果机在工作时,一人驾驶四轮拖拉机,三人拾取田地里的带果花生秧投入到果秧分离装置中,还有一人在旋风分离装置的花生果出口用袋子接花生果,该半自动花生摘果机至少需要五个人才能完成摘果的工作,严重地浪费人力,而且摘果效率较低。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有半自动花生摘果机工作时,浪费人力、摘果效率较低的问题,而提供一种可以克服上述缺点的一人操作的全自动花生摘果机。

本实用新型是由四轮拖拉机、连接在四轮拖拉机后部的拖挂车、果秧分离装置、旋风分离装置、带果花生秧输送装置、集果箱和集秧箱组成,其中,果秧分离装置、旋风分离装置、集果箱和集秧箱设置在拖挂车上,果秧分离装置、旋风分离装置和带果花生秧输送装置的动力取自四轮拖拉机的柴油机,果秧分离装置和旋风分离装置从前至后设置在拖挂车上,果秧分离装置上部入口具有接秧口,旋风分离装置的出秧口与集秧箱连通,旋风分离装置的出果口与集果箱连通,集果箱的侧边开设有放果闸口,带果花生秧输送装置斜向设置在四轮拖拉机的侧边,带果花生秧输送装置前低后高,带果花生秧输送装置的前部设置有拾起叉,带果花生秧输送装置的后部位于果秧分离装置的接秧口上方,带果花生秧输送装置的两侧设置有挡板,带果花生秧输送装置的输送带为链条或皮带,其中,两链条之间连接有输送横条。

所述的集果箱和集秧箱的底部设置有液压升降装置,该液压升降装置是由两副交叉升降杆和液压缸组成。

所述的集果箱和集秧箱活动地设置在液压升降装置上,集果箱和集秧箱可以向侧边移动从液压升降装置上卸下。

本实用新型的工作过程是:驾驶员驾驶四轮拖拉机前行,带果花生秧输送装置的拾起叉将带果花生秧拾起,由向上输送的带果花生秧输送装置将带果花生秧送到果秧分离装置的接秧口处,带果花生秧由接秧口进入果秧分离装置进行果和秧分离即摘果,再由果秧分离装置进入到旋风分离装置中,果和秧由旋风分离装置进行风力分离,花生果进入到集果箱中,花生秧进入到集秧箱中,当集果箱中花生果装满后,操纵液压升降装置可以将集果箱升起,运果车辆靠紧集果箱后,打开集果箱的放果闸口,花生果转移到运果车辆可以直接运走,集秧箱装满后可以升起转运走。

本实用新型的有益效果:

1、驾驶员一人就可以操作完成花生摘果工作,由半自动花生摘果机的五人操作变成本实用新型的一人操作,节省了人力。

2、全自动摘果,工作效率大大提高。

3、集果箱和集秧箱的设置,使花生果和花生秧的转运方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示,为本实用新型的本实施例,其是由四轮拖拉机1、连接在四轮拖拉机后部的拖挂车2、果秧分离装置3、旋风分离装置4、带果花生秧输送装置5、集果箱6和集秧箱7组成,其中,果秧分离装置3、旋风分离装置4、集果箱6和集秧箱7设置在拖挂车2上,果秧分离装置3、旋风分离装置4和带果花生秧输送装置5的动力取自四轮拖拉机1的柴油机,果秧分离装置3和旋风分离装置4从前至后设置在拖挂车2上,果秧分离装置3上部入口具有接秧口31,旋风分离装置4的出秧口41与集秧箱7连通,旋风分离装置4的出果口42与集果箱6连通,集果箱6的侧边开设有放果闸口61,带果花生秧输送装置5斜向设置在四轮拖拉机1的侧边,带果花生秧输送装置5前低后高,带果花生秧输送装置5的前部设置有拾起叉51,带果花生秧输送装置5的后部位于果秧分离装置3的接秧口31上方,带果花生秧输送装置5的两侧设置有挡板52,为了使挡板52间的结构表示的比较清晰,右侧的挡板52未画出,但是,右侧的挡板52与左侧的挡板52结构相同,在本实施例中带果花生秧输送装置5的输送带54为链条,两链条之间连接有输送横条53;另外,带果花生秧输送装置5的输送带54也可以是皮带。

所述的集果箱6和集秧箱7的底部设置有液压升降装置8,该液压升降装置8是由两副交叉升降杆81和液压缸82组成。

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