[实用新型]厚板弯曲组合成形凹模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组合成形凹模，尤其涉及一种厚板弯曲成形凹模。

背景技术

由于近年来厚板弯曲成形越来越多，特别是200公里动车组、350公里动车组和各型城轨车等转向架全部是焊接构架，需要厚板弯曲成形的零件非常多，由于材料厚度和弯曲半径不同，需要在折弯机上设计制造适应各种不同材料厚度和弯曲半径的折弯机上、下折弯胎，其工作效率低、制造成本高，而且还占用许多工作场地存放上、下折弯胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种厚板折弯凹模组合形式，可大大减少凹模设计和制造的投入量，降低制造成本。

为实现上述目的，本实用新型提供一种厚板弯曲组合成形凹模，包括凹模座，其特征在于：凹模座上表面开有直角凹槽，直角凹槽内两边设有凹模垫板与凹模座固定连接。

为了增强耐磨性，凹模垫板内侧设有耐磨工作板。

为了增加与工作台连接的稳定性，凹模座下表面开有直角凹槽。

本实用新型弯曲凹模设计成镶块组合式，根据不同板厚和不同半径需用不同开口宽度的弯曲凹模，完全可以用不同镶块厚度来进行调整弯曲凹模的开口宽度，镶块间用螺栓进行固定。用现在设计制造一套弯曲凹模底座，通过变换和调整镶块尺寸达到预想的效果。因此一套镶块组合式弯曲凹模可以替代过去6～8套普通弯曲凹模，大大减少了凹模设计和制造的投入量，降低客车制造成本。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型在凹模座1上、下表面都开有直角凹槽，上面的直角凹槽内两边设有若干凹模垫板2，凹模垫板内侧设有耐磨工作板3，凹模垫板与耐磨工作板通过紧固螺钉4与凹模座连接。