[实用新型]焊枪压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钨极氩弧焊技术用的焊枪压紧装置。

背景技术

不锈钢地铁和城轨车钢结构底架波纹地板与横梁采用电铆焊工艺，由于装配内装地板采用铝蜂窝形式，要求波纹地板上平面平度非常高。以往采用MIG电铆焊工艺(熔化极氩弧焊)，利用焊丝作电极和填充金属，采用高密度电流熔化波纹板与横梁形成熔核。由于料件质量影响，波纹板与横梁之间的密贴性不好，需借助外力压紧，否则将会影响焊接的熔透性，降低焊缝强度；另外整车焊点多，焊接热量大，焊后波纹地板变形严重，不能满足产品要求，需要人工打磨，工作强度大，生产效率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决波纹板与横梁之间密贴性不好，产品质量低及生产效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种焊枪压紧装置，其特征在于：包括上套管、下套管、连接套，下套管上端与连接套下端螺纹连接，上套管下端与连接套上端螺纹连接，上套管与下套管之间留有空间以容纳焊枪。

本实用新型通过改水平持枪为垂直持枪焊接，使波纹板与横梁密贴，操作过程简单并容易控制，生产效率高，劳动强度小，焊接质量非常稳定，焊后表面光洁基本没有余高，无需二次打磨加工，焊接变形小，质量稳定可靠。通过试验对比，每台车可节约成本234元，提高生产时间七个半小时，同时不需要焊后打磨，减少了劳动强度。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型包括上套管3、下套管1、连接套2，下套管上端与连接套下端螺纹连接，上套管下端与连接套上端螺纹连接，上套管上面螺纹连接有压紧手柄4，上套管与下套管之间留有空间以容纳焊枪，使用时保证地板与横梁压严后再进行焊接。