[实用新型]拉门锁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路客车拉门锁总成，尤其是涉及一种安全上插拉门锁总成。

背景技术

传统铁路客车上的包间拉门锁是外侧用一种RIC通用钥匙开关，内侧用手把控制开关的普通门锁，防盗性能差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在外侧用两种钥匙控制门的开关，内侧用一种钥匙和一个手把同时控制门开关的上插式门锁，锁闭更安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种拉门锁总成，包括内复板、外复板、RIC锁芯及手把总成、锁杆，其特征在于：内复板和外复板之间上部设有专用钥匙锁芯，专用钥匙锁芯包括扇形拨片、转子、十字锁头，转子、扇形拨片过盈配合套在十字锁头上，RIC锁芯及手把总成中的锁芯上套有拨动转子，拨动转子与连接片活动连接，连接片活动连接一滑块，滑块上开有圆弧，滑块上端连接锁杆，下端连接拉簧，拉簧另一端固定在外复板上。

本实用新型的积极效果是：给用户提供更安全可靠的保证，用专用钥匙锁门后，不用专用钥匙，打不开此门，更具防盗性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是下部分的内部结构示意图。

具体实施方式

参照图1，包括内复板1、外复板2、手把3、专用钥匙锁芯4、锁杆5、面板6、安装钉7。

参照图2，滑块14与图1中的锁杆5相连接，用RIC钥匙或手把3控制拨动转子12带动连接片11，带动滑块14，带动锁杆5升起将门锁闭，再用专用钥匙带动十字锁头10，同时带动扇形拨片8、转子9转动180度后，转子9的圆弧与滑块14上开的圆弧相吻合，实现更保险的锁闭，此时RIC通用钥匙失去作用。滑块、连接片、拨动转子处于不动状态。扇形拨片8、转子9过盈配合连接十字锁头10。

开门时，用专用钥匙带动十字锁头10、带动扇形拨片8、转子9旋转180度，使转子圆弧脱离滑块14的圆弧，实现第一步解锁；用RIC通用钥匙带动拨动转子12转转90度，带动连接片11、滑块14、锁杆5向下滑动，同时拉簧13对滑块14也有一个向下的拉力，使滑块运动的更自如。