[实用新型]便携式多用液压千斤顶有效
申请号: | 200920095048.X | 申请日: | 2009-12-28 |
公开(公告)号: | CN201574063U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 夏博文;夏周旋 | 申请(专利权)人: | 夏博文;夏周旋 |
主分类号: | B66F3/42 | 分类号: | B66F3/42 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130051 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 多用 液压 千斤顶 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种千斤顶,特别涉及一种便携式多用液压千斤顶。
背景技术
目前,在日常生产和生活中所用的千斤顶多数是顶升油缸与液压泵为一整体,体积较大也比较笨重,在空间受限的情况下无法使用,特别是在一些突发事件中需要紧急施救时,由于空间狭小,现有的千斤顶利用不上,影响了救援工作的进度,耽误了施救时间,使遇险人员的生命受到严重威胁,遇险财产造成极大的损失。
发明内容
本实用新型为了解决现有千斤顶体积较大、比较笨重,在空间受限的情况下无法使用的问题而提供的一种便携式多用液压千斤顶。
本实用新型是把千斤顶的各部件放置在一盒体内,在盒体底座的中间设有一圆槽,做为顶升油缸存放槽,圆槽的周圈设有油箱、加力杆存放盒、油管存放盒、液压泵、加力杆支架、电源箱及电源控制盒,在圆槽的侧壁上与液压泵相邻的一侧设有两个凹口,其中液压泵固定在底座上,液压泵右侧的底座上设有加力杆支架,加力杆支架的上端两侧壁上分别设有圆孔。
顶升油缸的下端设有两个油管,其中一个为进油管,另外一个为放油管,液压泵与油箱之间由一输油管相连通,在输油管上设有一三通,三通的一端设有一油管穿过圆槽壁上的一个凹口端口位于圆槽腔内,该油管可以与顶升油缸的放油管相连,油管上设有阀门,油管的接头为快速接头,该油管为一软管,也可以从圆槽腔内拿出,放置在圆槽腔的外部,液压泵上设有一出油管,出油管设有一三通,三通的其余两端分别连接有油管,其中一个油管穿过圆槽壁上的另外一个凹口端口位于圆槽腔内,该油管可以与顶升油缸的进油管相连,另外一个油管可以任意加长,与位于任何地方的顶升油缸连接,两根油管上均设有阀门,油管的接头均为快速接头。
加力杆由数节组成,每节之间的连接方式为螺纹、螺杆连接,其中第一节加力杆前端头的下端一体成型有一长方体,长方体的宽度与加力杆支架侧壁之间的宽度相应,长方体上设有两个圆孔,圆孔的直径与加力杆支架侧壁上端的圆孔直径相应,使用时用一穿销把加力杆与加力杆支架快速铰接,液压泵为一手压泵,通过加力杆对液压泵的施压驱动顶升油缸进行工作,加力杆尾段的后端头为一弯钩形手柄,使用时该弯钩可以保护手掌不会受到损伤,弯钩的一端还可以作为拉钩和锤体使用。
液压泵也可以用电力带动,电源设在电源箱内,电源箱的旁边设一电源控制盒,电源可以为一电池或车用电瓶,也可以为民用电源,通过电源控制盒上的开关控制液压泵的开启,从而控制顶升油缸的工作。
本实用新型的工作过程和原理:
使用时根据现场情况,顶升油缸可以放在盒体底座中间的圆槽内使用,也可以放到盒体外任意地点使用,顶升油缸放在圆槽腔内使用时,顶升油缸的进油管与液压泵出油管相连的伸入到圆槽腔内油管连接,顶升油缸的放油管与油箱输油管相连的伸入到圆槽腔内的油管连接,使顶升油缸与液压泵之间通过相应的油管形成一闭合油路,通过液压泵驱动顶升油缸进行工作。
当顶升油缸需要放置在圆槽腔外进行工作时,顶升油缸的进油管与液压泵出油管相连的位于圆槽腔外的油管连接,此时把油箱输油管上伸入到圆槽腔内的油管拿到圆槽腔外,并且把该油管与顶升油缸的放油管连接,与顶升油缸连接的油管可以加长,顶升油缸可以放到远距离进行工作,从而使顶升油缸与液压泵之间通过相应的油管形成一闭合油路,通过液压泵驱动顶升油缸进行工作。
本实用新型的有益效果:起始高度低,体积小、重量轻,在保证足够的顶升力外,具有最小的起始高度,顶升油缸和液压泵可以分离使用,给工作人员带来较大的操作空间,在抢险施救时能够保证施救人员的安全,可以用民用电、车载电瓶、电池驱动,也可以进行手动,使用比较方便,加力杆为组合式的,加力杆也可以当做锤子和钩子使用,一体多用,顶升油缸、加力杆、加长油管、电源、液压泵等部件都可以放到一个盒体内,携带方便,超薄起始高度,多级活塞使总升程适于空间有限场合作业。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图。
图2为本实用新型内部结构示意图。
图3为第一节加力杆结构示意图。
图4为加力杆中间节段结构示意图。
图5为加力杆尾段结构示意图。
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