[实用新型]列车客车厢空气温度调节系统

说明书

技术领域

本实用新型属于列车空调装置系统，特别涉及一种列车客车厢空气温度调节系统。

背景技术

现有的列车客车厢空气温度调节系统操作复杂，并不直观，且不能随现场环境进行调节，不能满足乘客的舒适度要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种列车客车厢空气温度调节系统。

本实用新型的技术方案是：

一种列车客车厢空气温度调节系统，其特征在于：由风口盒和调节控制器组成，风口盒的风门是活动百叶风门，活动百叶风门连接电动执行器，电动执行器连接调节控制器，调节控制器由单片机组成，控制风门开度和加热功率等级。

调节控制器面板上装有升温和降温调节按钮以及显示风门开度和加温级数的液晶屏。

本实用新型效果是：

本列车客车厢空气温度调节系统采用电动式风量调节器用于铁路客车软卧车(高包车)车厢温度的调节。与其他系统不同的是，本系统采用手动调节软键方式，通过内置单片机对数据的采集实现温度调节，同时有数字式液晶显示，操作简便直观。应用它旅客可以根据需要调节包厢内的温度，保证良好的送风效果，满足旅客的不同要求，同时也实现了节省能源消耗的作用。温度调节控制器设计为面板软键式按键，调节操作方便，液晶显示温度和加温级数，旅客可以通过液晶显示进行调节，系统稳定可靠。

附图说明

图1是列车客车厢空气温度调节系统的结构示意图

图中：1控制器、2控制器与风口的连接导线、3风口箱、4执行器

具体实施方式

如图1所示的列车客车厢空气温度调节系统由两部分组成，即风口盒和调节控制器。

风口盒由机械结构和电动执行器组成，完成支撑风门和电动执行器使其安装在包厢顶棚上，在调节控制器的控制下，改变风门开口大小和加温级数，从而实现温度调节的作用。

控制器内部有一个单片机，完成预定的调节控制功能，通过按动调节按键，即可调节风口盒的风门开口大小及加温级数，最终实现调节车厢内温度的要求。

夏天利用列车上空调系统的冷气通过调节风口的开度实现对温度的调节，送出冷风，冬季通过控制加热器的加温级数实现对温度的控制，送出热风，最终实现旅客满意的温度，使旅客感到舒适。

控制器结构简单、设计新颖，其外露表面颜色为白色，嵌入式安装。面板上装有▲和升温和降温调节按键以及显示风门开度和加温级数的液晶屏，操作起来十分便捷。