[实用新型]减震前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前叉，特别是涉及一种坚固耐用，安全可靠，外观美观的减震前叉。

背景技术

众所周知，目前电动车和自行车的前叉上的叉钩与叉管焊在一起极容易在插头的薄弱处断裂，另外，肩盒采用铸钢件容易出现砂眼，气孔也容易出现断裂，上述两部分一旦出现折断，将出现人身事故，对人身的生命安全产生极大的威胁。

发明内容

本实用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一种坚固耐用，安全可靠，外观美观的减震前叉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括上叉管、下叉管、叉钩和肩盒，其特征在于：下叉管的下端呈开口状，下叉管内焊有圆螺母，带有螺纹的长杆旋过圆螺母伸出下叉管的下端的开口端，然后，放入弹簧顶住长杆，上叉管的一端插入下叉管内，另一端拧入带内六角的堵头，叉钩插接在下叉管的下端的开口端，叉钩和下叉管紧配合，叉钩上开有中心孔，并用螺母将下叉管中伸出的带有螺纹的长杆锁紧，叉钩上还带有与前轮轴连接的套环及车闸定位钮；两个上叉管用肩盒连成一体，肩盒两端的孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓锁紧，肩盒上的中间孔与前叉立管固定，肩盒内外均包有金属。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的所述的肩盒采用钢板冲压件。

所述的肩盒内外包有的金属是铝或铝合金或镁合金。

本实用新型具有的优点和积极效果是：坚固耐用，安全可靠，因叉钩和肩盒内外均包有金属故外观美观，应用范围广，可广泛用于油压和仿油压的电动车和电动三轮车上的减震前叉，还可用于自行车、三轮车上。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是叉钩结构示意图；

图3是肩盒结构示意图。

图1一图3中：1.上叉管，2.下叉管，3.叉钩，4.肩盒，5.圆螺母，6.长杆，7.弹簧，8.堵头，9.螺母，10.套环，11.定位钮，12.螺栓，13.前叉立管，14.金属。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举例以下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图1-图3。

如图1所示：它包括上叉管1、下叉管2、叉钩3和肩盒4，下叉管2的下端呈开口状，下叉管2内焊有圆螺母5，带有螺纹的长杆6旋过圆螺母5伸出下叉管2的下端的开口端，然后，放入弹簧7顶住长杆6上，叉管1的一端插入下叉管2内，另一端拧入带内六角的堵头8，如图2所示的叉钩3插接在下叉管2的下端的开口端，叉钩3和下叉管2紧配合，叉钩3上开有中心孔，并用螺母9将下叉管2中伸出的带有螺纹的长杆7锁紧，将其安全的固定在一起，叉钩3上还带有与前轮轴连接的套环10及车闸的定位钮11；两个上叉管1用如图3所示的肩盒4连成一体，肩盒4采用钢板冲压件，肩盒4两端的孔处带有豁口并用带内六角螺母的螺栓12锁紧，肩盒4上的中间孔与前叉立管13固定，肩盒4内外均包有铝合金14(或铝、镁合金)。

其优点是：坚固耐用，安全可靠，因叉钩4和肩盒4内外均包有金属故外观美观，应用范围广，可广泛用于油压和仿油压的电动车和电动三轮车上的减震前叉，还可用于自行车、三轮车上。