[实用新型]汽车、车辆及船舶金属支架密封挡板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车、车辆及船舶钣金空腔填充、密封、隔音降噪零件，特别涉及一种汽车、车辆及船舶用金属支架密封挡板。

背景技术

目前的汽车、车辆及船舶密封挡板是由发泡材料及塑料支架两部分组成。发泡材料是以热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物等组成；支架为塑料材料。为镶嵌式结构。与钣金结构采用卡接形式连接，卡扣与汽车、车辆及船舶密封挡板支架成一体式结构，在焊装工序与钣金结构完成装配。发泡材料经加热后，将汽车、车辆及船舶钣金件围成的空腔填充、密封，隔断空腔、阻断气流，达到隔音降噪的效果。产品装配简便、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。但是该产品存在两项缺陷：

1.加工复杂、需要制作模具、制作成本高、加工周期长

2.在装配前须在汽车、车辆及船舶车体钣金上预先打孔，影响了车体整体强度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：是在不改变现有产品性能的基础上，提供一种新型的汽车、车辆及船舶密封挡板产品，加工简便、制作成本较低，且装配简便易行、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。同时解决了在装配前须在汽车、车辆及船舶车船体钣金上预先打孔，影响了车船体整体强度的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车、车辆及船舶用金属支架密封挡板，其特征在于：在金属支架板的一面装配有发泡材料板。

金属支架板形状为车船体立柱、车门、上下横梁、侧围的空腔形状。

其中发泡材料板为乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯甲基丙烯酸共聚物、热塑性聚氨酯弹性体中的一种。

本实用新型效果是：

①、加工快速、简便，缩短了加工周期和供货时间；

②、模具制作简便，不必像现在的同类产品那样开模具，大大降低了加工和制作成本；

③、装配简便易行、位置准确，且不会脱落，对电泳液不会产生不良影响。

④由于采用金属支架，装配时采用焊接方式，因此避免了在装配前须在汽车、车辆及船舶车船体钣金上预先打孔，影响了车体整体强度的缺陷。

附图说明

图1是汽车、车辆立柱金属支架密封挡板主视图

1.1为金属支架板

1.2为发泡材料板

图2是汽车、车辆立柱金属支架密封挡板俯视图

2.1为金属支架板

2.2为发泡材料板

图3是汽车、车辆立柱金属支架密封挡板左视图

3.1为金属支架板

3.2为发泡材料板

具体实施方式

如图1、2、3所示的是一种汽车、车辆及船舶金属支架密封挡板，在金属支架板一面与装配有发泡材料板。金属支架板形状为车船体立柱、车门、上下横梁、侧围的空腔形状。

本新型汽车、车辆及船舶金属支架密封挡板产品，由发泡材料板及金属支架板两部分组成，本实用新型的结构特点主要是将原产品塑料支架改为金属支架。其他结构未作改动。金属支架在车间使用冲压方法加工成所需形状，发泡材料是以热塑性树脂为热固基材和发泡剂、交联剂、无机填充物等组成，在加热高温开炼机上即可混炼成型，然后模压成汽车、车辆及船舶密封挡板产品所需的形状和尺寸，置于金属支架之上，用四周预留出的金属支架将发泡材料固定住，在焊装工序将金属支架焊接钣金件部分与钣金结构完成焊接即可。